Peugeot está de celebración, ya que acaba de producir la unidad número un millón del utilitario 207, cuya producción se inició en primavera del año 2006. Actualmente, el 206 se fabrica en varias carrocerías: 3 puertas, 5 puertas, Coupe-Cabrio y SW (ranchera), además de contar con motores gasolina y diésel de diversas potencias, siendo el más potente el 1.6 THP de 174 CV gasolina correspondiente a la versión RC.
El 207 superó en el 2007 el objetivo de matriculaciones mundiales fijado en nada menos que 20.000 unidades, haciendo así un total de unas nada despreciables 521.000 unidades en los muchos paises a nivel global donde se comercializa el modelo de la marca francesa.
Por otra parte en el 2006, las matriculaciones fueron de 440.000, situándose así como el líder del segmento B en Europa. Actualmente la producción del 207 se realiza en Eslovaquia, Francia y España.
Vía: Peugeot
A pesar de que su presentación al público se realizará en el salón de Frankfurt, y después de haber visto unas fotos espía del mismo hace no mucho tiempo, Peugeot ha publicado las fotos e información sobre el 207 SW Outdoor.
Las novedades que aporta respecto al resto de versiones SW en el exterior son mayormente: suspensión elevada y algunas zonas como pasos de rueda y taloneras cubiertas de plástico para que no se dañe la chapa si se hace alguna salida eventual de la carretera. En el interior, nos encontramos un equipamiento prácticamente idéntico al del 207 SW, podrá tener ESP, climatizador bizona, seis airbags, navegador, Bluetooth, sensor de lluvia, encendido automático de faros y llantas de aleación. Además, también podrá llevar de forma opcional como el 207 SW, techo panorámico y barras en el techo portaequipajes.
Como ya comentamos, la tracción será delantera, y no se ofrecerá tracción 4×4 ni de forma opcional. Algo que ya comentamos cuando mostramos las fotos espía, por lo que no es ninguna novedad.
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Peugeot ha anunciado que presentará durante el salón del automóvil de Frankfurt, junto con otras muchas y jugosas novedades de las que ya hemos hablado, el 207 SW RC, la versión más potente del 207 SW.
El motor que llevará el 207 SW RC será un 1.6 de 175 CV del Mini Cooper S, que como ya sabéis, nació fruto de una cooperación PSA-BMW. Evidentemente, las novedades en la versión más potente del 207 SW no se limitan sólo a aspectos mecánicos. Como suele ser tradición, también lleva una serie de elementos que marcan la diferencia tanto en el exterior como en el interior respecto a versiones menos potentes.
En el exterior, lo que más llama la atención son sus llantas de 17 pulgadas, así como su alerón trasero situado en el portón. En el interior, podremos encontrarnos un tapizado exclusivo y asientos algo más deportivos entre otras novedades.
Vía: Autoblog en español
Un forero del foro francés especializado especializado en el Peugeot 207 denominado feline207 ha cazado la versión de pruebas del Peugeot 207 SW Outdoor sin ningún tipo de camuflaje, que hasta el momento era un prototipo, pero esto viene a confirmar que sí se comercializará definitivamente. Su presentación oficial se hará en Septiembre en el salón de Frankfurt junto con el 207 SW RC.
La primera mala noticia y que muchos habréis deducido ya es que será tracción delantera y no se ofrecerá tracción 4×4 ni de forma opcional. El resto de novedades, como se puede apreciar en las fotos, es entre otras cosas, la suspensión más elevada respecto al modelo de serie, cubiertas de plástico en los pasos de rueda así como en las taloneras. Por lo demás, aparentemente no presenta más novedades.
Finalmente, en lo referente a motores, se espera que esté disponible toda la gama que está disponible para el 207 SW normal, puesto que son prácticamente el mismo coche a excepción de los ligeros cambios citados en el párrafo anterior.
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Tal y como hicimos hace excasos días también con el Renault Laguna 3, hoy os traemos después de haberos mostrado en varias ocasiones diversas fotos del Peugeot 207 SW, una serie de vídeos oficiales, que al igual que el vídeo del Laguna, son animaciones realizadas por ordenador. En estos tres vídeos, se pueden ver muchos aspectos del 207 SW; los sistemas de seguridad, el esquema de suspensiones, el interior con todo detalle y por supuesto una buena vista de 360º alrededor del vehículo.
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Después de tantas filtraciones del Peugeot 207 SW, por fin se ha presentado ya de forma oficial. Aún no se conocen todos los acabados que llevará por ejemplo en España, entre algunas cosas, puesto que toda esa información se revelará el próximo salón del Automóvil de Barcelona.
Las principales diferencias con el 207 normal, es un maletero que mide 337 litros, es decir, 67 litros más que el 207 normal. Otra cosa que también llama la atención, es la luneta trasera abatible, lo que hace posible cargar cualquier tipo de objeto de una forma más cómoda y sencilla. En total, ha crecido 12 cm.
En el equipamiento, no presenta ninguna diferencia, estando disponible el mismo que está para el 207 normal.
La gama de motores quedará de la siguiente forma: 1.4 de 75 cv, 1.4 de 95 cv y un 1.6 VTi atmosférico de 120 cv en la gama de gasolina. En diésel, estará disponible un 1.6 HDI de 90 cv y un 1.6 HDI de 110 cv, estando este último disponible tanto con caja de cambios manual como con caja de cambios Triptonic).
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Estaba cantado que ya estaban muy cerca las fotos oficiales del Peugeot 207 SW debido a que pillaron hace poco al 207 SW en sus últimas pruebas. Como podéis ver, es idéntico al de las fotos espía. Lamentablemente, las fotos oficiales dignas de catálogo que os mostramos son a baja resolución, pero a favor tengo que decir que las demás en las que se ve el 207 SW en toda su gama de colores tienen una resolución aceptable.
Se comenta que la presentación de forma oficial se hará en el salón de Barcelona, que se celebra en Junio.
Además, también se está especulando con que podría traer la siguiente gama de motores; Gasolina: 1.4 90 cv, 1.6 120 cv y 1.6 Turbo de 150 cv. En diésel: 1.4 HDI 75 cv, 1.6 HDI 90 cv y 1.6 HDI 110 cv.
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Los chicos de le blog auto han cazado al Peugeot 207 SW que es el que viene a sustituir al 206 SW, que aún no ha salido al mercado y que la marca francesa lanzará en Otoño. La delantera, como podéis apreciar en las fotos, es básicamente la de un 207, pero la trasera es muy similar a la del 407 SW. Aunque no sé por qué extraña razón, la trasera me recuerda también bastante a la del 1007.
Se espera que salga con 3 motorizaciones: 1.6 THP de gasolina con 150 cv y 1.6 HDI con 90 cv FAP y 1.6 HDI con 110 cv FAP. También se rumorea que podría salir con los siguientes acabados: Executive, Executive pack, Sport y Sport pack, Urban, Trendy. De momeno tanto los motores como acabados no están confirmados en su totalidad cuales estarán disponibles para Esapaña, así que nos tocará esperar a Otoño para saberlo con total exactitud.
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