Así va el nuevo BMW F1 2009

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Tal y como lo véis, más o menos así serán los Fórmula 1 el próximo año. Los neumáticos slicks han vuelto, y para poder proporcionar más y mejores adelantamientos, la aerodinámica se ha modificado hasta acabar como se aprecia en la fotografía tomada en unas pruebas.

Sin duda lo que más llama la atención es el alerón trasero, que ha sido drásticamente modificado y cortado para favorecer el espectáculo, aunque ello suponga estropear bastante la imagen. Por su parte, el alerón delantero es mucho más plano y sin tanto apéndice extra.

Si todo se redujese a una balanza de estética y diversión en las carreras, creo que estaría claro hacia qué lado se debería inclinar en su mayor parte, ¿no?

Vía: Autoblog

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