Motor, competición y nuevos lanzamientos

Audi RS5 Cabrio

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Finalmente y después de una larga espera desde que fuese presentada la versión cerrada llega el nuevo Audi RS5 Cabrio, un modelo que una vez más vuelve a apostar por las peculiaridades de una estética capota de lona mientras que mecánicamente se vuelve a apostar por su enorme V8 capaz de ofrecer nada menos que 450 caballos

Como puedes ver en las imágenes, el modelo cuenta con los nuevos detalles estilísticos propios de la versión 2012, cambios de lo que ya hablamos largo y tendido en la prueba que hace unas semanas realizamos sobre el Audi S5 (parte 1, parte 2) y que se vuelven mucho más agresivos gracias a los paragolpes específicos de la versión

Según Audi lo que tienes ante ti es un verdadero descapotable de cuatro plazas, un vehículo idéntico a los Cabrios de la gama A5 pero que a su vez integra nuevos detalles mucho más deportivos como los mencionados paragolpes delantero y trasero, llantas de aleación exclusivas, aletas más anchas o una trasera de verdadero infarto coronada por un nuevo spoiler de maletero o sendas salidas ovaladas situadas a cada lado del difusor.

Si nos movemos hacia el interior del modelo encontramos un habitáculo donde predomina el aluminio, disponible en varios acabados aunque, como es factor común en todo lo que ofrece Audi, como opción hay disponibles otra clase de acabados mientras que otros detalles como el volante aparece achatado en su parte inferior o asientos deportivos con ajuste eléctrico para un perfecto ajuste en todo tipo de circunstancias.

Mecánicamente, tal y como hemos comentado anteriormente, Audi ha vuelto a confiar en el enorme V8 de 4.2 litros FSI capaz de ofrecer una potencia máxima de 450 caballos a 8.250 rpm con un increíble par máximo de 530 Nm, suficiente para que, gracias a una caja de cambios S-Tronic de siete velocidades o a la tracción Quattro, acelere de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos alcanzando una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h

Si estás interesado en el modelo tan sólo me queda comentarte que, en España empezará a comercializarse a un precio de 103.360 euros, comenzando a entregar las primeras unidades durante la primavera del año que viene. Comentar tan sólo que la versión coupé hoy día tiene un precio de 89.820 euros ¿Merece la pena el aumento de precio?

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