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El fabricante Chery ha presentado la actualización para 2027 del Omoda C9, su SUV de tamaño medio enfocado en consolidar la expansión internacional del grupo. Esta revisión introduce sutiles retoques estéticos y mejoras estructurales profundas para competir con garantías en el segmento D. Su llegada al mercado europeo está programada para finales de este año con un planteamiento tecnológico muy definido.
La marca ha simplificado la oferta comercial de este modelo eliminando las opciones de tracción total y de suspensión ajustable. El objetivo principal se centra en optimizar su eficiencia y robustez, estableciendo una base técnica sólida para el mercado exterior. Con una carrocería modificada para reducir el coeficiente aerodinámico hasta los 0,307 Cd, el vehículo se posiciona como una alternativa de enfoque totalmente práctico.
En términos de diseño, este SUV mantiene unas dimensiones de 4,781 metros de longitud, 1,920 metros de anchura y 1,671 metros de altura, con una batalla de 2,815 metros. La renovación incluye la edición especial Night Edition para las variantes de gasolina, que añade detalles deportivos como llantas en negro ahumado, neumáticos Michelin, pinzas de freno en color rojo y un revestimiento interior del techo en ante negro.
La verdadera evolución se encuentra bajo su estructura, fabricada con más de un 85% de acero de alta resistencia para soportar cargas en el techo de hasta 10 toneladas. El sistema de propulsión híbrido enchufable (C-DM), único disponible en Europa, combina un motor térmico 1.5 turbo de 115 kW con un bloque eléctrico delantero de 150 kW para ofrecer una potencia combinada de 265 kW (355 CV). Este esquema equipa una batería LFP de 19,5 kWh altamente resistente a daños, que homologa 120 kilómetros de autonomía eléctrica bajo el ciclo CLTC y permite una recarga rápida del 30% al 80% en solo 17 minutos.
En el habitáculo se prioriza el confort mediante un estricto control de la calidad del aire. Chery garantiza una atmósfera limpia con ausencia total de formaldehído, benceno, olores y alérgenos, eliminando los compuestos químicos que causan el clásico aroma a coche nuevo. Dinámicamente, mantiene un esquema de suspensión McPherson delantero y una configuración multibrazo en el tren posterior.
Aunque en China este modelo se comercializa bajo la filial Exeed con tarifas entre los 124.900 y los 139.900 yuanes (entre 15.800 y 17.700 euros), los precios europeos aún se desconocen. Esta actualización busca revertir la tendencia comercial a la baja de la marca en su país de origen y servir de pilar fundamental para la exportación global de la matriz.
