El futuro BMW M3 eléctrico, cuyo lanzamiento se espera para 2027, no solo promete cifras de infarto, sino que busca solucionar uno de los mayores dilemas del entusiasta: la ausencia de alma acústica. Para ello, BMW ha decidido rescatar el ADN de sus leyendas mediante una banda sonora que combina el pasado más glorioso con la tecnología de la plataforma Neue Klasse.
Este nuevo estandarte del alto rendimiento abandonará el silencio eléctrico gracias a un sistema de sonido recién desarrollado que no es puramente sintético. La marca ha grabado meticulosamente las notas de escape de tres iconos: el seis cilindros biturbo del M4 GTS, el imponente V8 de 4,4 litros del M3 GTS (E92) y, como joya de la corona, el aullido del V10 de 5,0 litros del M6 (E64). Estos registros se mezclarán con el silbido natural de los motores eléctricos para crear una experiencia inmersiva que se transmitirá a través de los altavoces del habitáculo.
Contará con una configuración mecánica de cuatro motores independientes (uno por rueda), lo que permite una vectorización del par sumamente avanzada para maximizar el paso por curva. Este esquema se apoyará en una batería de 108,7 kWh con arquitectura de 800 voltios, garantizando no solo una autonomía generosa, sino también tiempos de recarga mínimos. Además, BMW incorporará un sistema que simula los cambios de marcha, permitiendo al conductor sentir las transiciones de potencia mediante las levas, al estilo de un cambio secuencial tradicional.
En términos de potencia, se estima que las versiones más extremas podrían alcanzar cifras cercanas a los 1.300 CV, estableciendo un nuevo referente frente a rivales como Mercedes-AMG. El diseño, inspirado en los prototipos Neue Klasse, buscará una eficiencia aerodinámica superior sin renunciar a la musculatura propia de un M3, con llantas de gran diámetro y una postura ensanchada sobre el asfalto.
El debut de esta berlina de altas prestaciones precederá a la llegada de nuevas variantes de combustión, previstas para 2028, confirmando que BMW mantendrá una oferta multienergía durante la transición.
