El BMW XM es un coche que no deja indiferente a nadie. Desde su lanzamiento, su diseño polarizante y su condición de buque insignia de la división M han generado un intenso debate. Sin embargo, su éxito comercial ha sido más bien discreto, lo que ha provocado que los grandes preparadores no se hayan lanzado en masa a modificarlo. Quizás por eso, cuando un especialista de la talla de G-Power decide crear su propia interpretación, el resultado es digno de atención. Y en este caso, el proyecto va más allá de un simple ajuste, presentando una de las transformaciones más radicales vistas hasta la fecha en este SUV.
Bautizado como un ejemplar único, este XM modificado por G-Power eleva la extravagancia a un nuevo nivel. Bañado en un llamativo color naranja, hace que el modelo de serie parezca casi conservador. La clave de su imponente presencia visual es un completo kit de carrocería fabricado íntegramente en fibra de carbono, que curiosamente no ha sido desarrollado por G-Power, sino que proviene del catálogo de Mansory, otro nombre conocido por sus audaces creaciones. El conjunto incluye un nuevo capó con una joroba central, aletas ensanchadas, un difusor trasero de diseño intrincado y un alerón trasero de gran tamaño que sustituye al de serie. El toque final lo ponen unas enormes llantas forjadas de 23 pulgadas, modelo Hurricane RR de la propia G-Power, que completan una estampa inconfundiblemente agresiva.
Pero la verdadera magia de esta preparación reside bajo el capó. G-Power ha desatado todo el potencial del sistema de propulsión híbrido enchufable, cuyo corazón es un motor V8 biturbo de 4.4 litros. Mediante una optimización del software de la centralita que ajusta parámetros como la presión de soplado y el encendido, la potencia del motor alcanza la asombrosa cifra de 937 CV y 1.400 Nm de par. Para ponerlo en perspectiva, el ya potente BMW XM Label de fábrica se detiene en 738 CV y 1.000 Nm. Este aumento de empuje del motor permite que la bestia de G-Power alcance una velocidad máxima de 300 km/h. Además, un nuevo sistema de escape con catalizadores deportivos no solo amplifica la banda sonora, sino que también cumple con la normativa europea Euro 6.
Aunque esta versión de casi 940 CV es una creación exclusiva, G-Power ofrece a otros propietarios del XM varios paquetes de rendimiento, e incluso planea una futura evolución que superará los 1.000 CV. Es la prueba de que, para un cierto tipo de cliente, un coche como el XM nunca es suficiente. Esta preparación no busca la discreción, sino celebrar el exceso con una audacia sin complejos.
