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¿Qué podemos esperar de la nueva generación del Audi A8? Además de estar basado sobre la plataforma PPE y ofrecer opciones 100% eléctricas (rivalizando por ende con el BMW i7 y Mercedes-Benz EQS), también contará con un cambio notable en su diseño. Sin embargo, parece ser que no será en esta generación cuando prescinda de los motores de combustión, aunque sí que será la última en ofrecerlos.
Y es que, tal y como ha anunciado el jefe de diseño de Audi, Marc Lichte en una reciente entrevista con Autocar, ha desvelado que el Grandsphere Concept es un teaser muy próximo a la que será la versión de producción del modelo. Si bien especifica que no es una copia 1:1, pero en esencia y salvo algunos cambios enfocados a civilizar el modelo, tales como unas llantas de menor diámetro, un techo más alto, pilares de mayor grosor e incluso retrovisores convencionales. La duda es si finalmente las puertas traseras serán de apertura opuesta al sentido de la marcha como en el prototipo o si en su defecto, apostará al igual que sus rivales por las puertas de apertura tradicional.
Es de esperar que también el modelo de producción mantenga las generosas proporciones del prototipo, tales como una longitud de 5.350 mm, una distancia entre ejes de 3.190 mm y una anchura de 2.000 mm. El prototipo cuenta con dos motores eléctricos con una potencia total combinada de 721 cV y 960 nm de par así como una batería de 120 kWh que le brinda una autonomía de 750 kilómetros.
