ABT ha creado el Audi RS 5 que todos querrían tener, pero casi nadie podrá permitirse: 720 CV y una preparación que cuesta hasta 68.000 euros

ABT Sportsline ha presentado el RS5-R, una preparación limitada a 130 unidades que eleva hasta los 720 CV la potencia del Audi RS 5 híbrido enchufable. Estará disponible tanto para la berlina Sedan como para el familiar Avant, con cambios en la aerodinámica, el chasis y el habitáculo.

La mejora mecánica recibe el nombre de ABT Power S y parte del sistema híbrido enchufable formado por un V6 biturbo de 2,9 litros y un motor eléctrico. La potencia combinada pasa de 639 a 720 CV, mientras que el par máximo aumenta de 825 a 905 Nm. Dentro de ese conjunto, el motor de combustión alcanza aproximadamente 591 CV y 680 Nm, frente a los 510 CV y 600 Nm originales.

ABT consigue así 81 CV y 80 Nm adicionales sin modificar la velocidad máxima del modelo de serie. El preparador especifica que las cifras de rendimiento corresponden al uso de gasolina de 98 octanos y que la mejora es compatible con la aplicación myABT.

La carrocería recibe un paquete aerodinámico de fibra de carbono con un nuevo spoiler delantero y aletas en sus extremos, lamas en los pasos de rueda delanteros, taloneras y carcasas para los retrovisores. Detrás aparece un paragolpes específico con difusor, al que el Avant añade un alerón de techo con aletas. Los componentes pueden elegirse en carbono visto brillante o en el acabado mate Carbon Camouflage.

Las llantas forjadas ABT EVO Performance de 22 pulgadas, acabadas en negro brillante, montan neumáticos 315/25 R22. A ellas se suman unos muelles que rebajan la altura de la carrocería y barras estabilizadoras deportivas. Son modificaciones que afectan tanto a la postura del coche como a la configuración de su suspensión.

En el interior, el RS5-R incorpora revestimientos de microfibra Dinamica en la consola central, el salpicadero y las estructuras de los asientos. También aparecen costuras rojas, levas de cambio de carbono y distintivos «1 of 130» en los umbrales de las puertas y la consola central, que identifican esta serie limitada.

El paquete cuesta desde 62.000 euros para el Sedan y 65.000 euros para el Avant, con carbono visto brillante. Elegir Carbon Camouflage supone otros 3.000 euros, mientras que la instalación añade 7.160 y 7.600 euros, respectivamente. Los importes incluyen el IVA alemán del 19 %, pero no el coche ni la homologación TÜV. Además, ABT prepara para el segundo trimestre de 2027 otra evolución con hasta 800 CV y un escape de titanio desarrollado por Akrapovič.