El fabricante automovilístico chino Great Wall Motors inicia oficialmente su actividad comercial en España tras reorganizar su despliegue europeo. Su punta de lanza es el GWM ORA 5, un SUV compacto que entra de lleno en la categoría más competitiva del mercado nacional. Este modelo destaca por ofrecer tres tecnologías de propulsión diferentes y unos precios de salida muy ajustados.
La firma china desembarca mediante una filial propia y una propuesta que ataca el corazón del segmento C-SUV, una categoría que concentra cerca del 40% de las ventas en España. Con este lanzamiento, la marca busca ganar la confianza del comprador particular ofreciendo un vehículo polivalente de 4,47 metros de longitud, 1,83 metros de anchura y una distancia entre ejes de 2,72 metros.
Aunque el modelo procede de un gigante global, su desarrollo se ha gestionado en Múnich para adaptar sus proporciones, superficies y percepción de calidad a los gustos europeos. Además, el coche ha recibido una puesta a punto específica para el continente con test de comportamiento en España, optimizando el rendimiento de las suspensiones y el sistema de frenos.
El verdadero argumento del modelo radica en su oferta mecánica de multienergía, compuesta por tres alternativas automáticas. El escalón de acceso recurre a un motor de gasolina 1.5 turbo de 160 CV con etiqueta C. Por encima se sitúa la variante híbrida de 223 CV y etiqueta ECO, que homologa un consumo de 5,1 l/100 km y supera los 1.000 kilómetros de autonomía. Por último, la opción 100% eléctrica entrega 204 CV, cuenta con una batería de 58,3 kWh, ofrece 435 kilómetros de rango WLTP y soporta recargas rápidas de hasta 120 kW.
En el habitáculo, que dispone de un maletero de más de 420 litros, conviven una instrumentación digital de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia central de 14,6 pulgadas con el sistema operativo Coffee OS 3. La marca combina la tecnología táctil con mandos físicos para facilitar las tareas diarias. En seguridad, el chasis de acero de alta resistencia se complementa con siete airbags y más de 20 asistentes activos (ADAS), buscando lograr las cinco estrellas Euro NCAP.
El modelo ya está disponible con una gama simplificada para agilizar las entregas. La versión de gasolina Explore arranca en 19.950 euros financiados, mientras que el híbrido parte de 22.350 euros y el eléctrico se sitúa en 23.850 euros, incluyendo las condiciones del Plan Auto+. Para respaldar el lanzamiento, la marca ofrece siete años de garantía y desplegará una red que alcanzará los 50 concesionarios antes de terminar 2026, apoyada por un centro logístico en Azuqueca de Henares.
