El renovado Honda ZR-V e:HEV desembarca en España con una sutil pero inteligente actualización visual y tecnológica para consolidarse en el competitivo segmento C-SUV. A pesar de incorporar notables mejoras de equipamiento y refinamiento, la firma japonesa mantiene intactas sus tarifas de venta. Una puesta al día idónea para plantar cara a rivales como el Hyundai Tucson o el Toyota Corolla Cross.
La marca japonesa actualiza la gama de este todocamino híbrido con el firme propósito de potenciar su atractivo de tintes premium sin alterar una receta mecánica de gran aceptación. El nuevo modelo se posiciona en una categoría sumamente disputada, donde la relación entre tecnología, comportamiento dinámico y coste resulta clave para captar compradores en nuestro mercado.
En el apartado estético, el SUV estrena unas llantas de aleación de 18 pulgadas y un logotipo frontal en acabado negro y plateado. El acabado Advance ahora unifica el color de la carrocería en la parte inferior de los paragolpes, estribos y pasos de rueda. Además, la paleta cromática se renueva con los tonos Gris Urban Perlado y Azul Denim Metalizado, que sustituyen a los antiguos rojo y azul.
Bajo el capó no hay cambios mecánicos, pero sí adaptaciones. El modelo mantiene el sistema de propulsión híbrido e:HEV de 184 CV de potencia, que combina un motor de gasolina de 2.0 litros y dos propulsores eléctricos. Este sistema híbrido autorrecargable ahora cumple con la estricta normativa de emisiones Euro 6e bis y la tercera fase del Reglamento General de Seguridad (GSR II).
Es de puertas para dentro donde se percibe el salto tecnológico. El acabado Sport estrena una pantalla digital de 10,2 pulgadas para la instrumentación y techo interior oscuro, mientras que el Advance añade asientos delanteros ventilados. Asimismo, ambas versiones incorporan de serie el sistema de cámara de monitorización del conductor (DMC) dentro del paquete de asistentes de seguridad Honda Sensing.
El nuevo ZR-V ya está disponible en España desde este mes de julio. La variante Sport se sitúa en 37.950 euros (con financiación desde 225 euros al mes mediante Honda Options), mientras que el Advance corona la oferta por 42.450 euros.
