Motor, competición y nuevos lanzamientos

Los inconvenientes de un superdeportivo

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Últimamente muchas son las marcas que nos tienen enamorados tras la presentación de alguno de sus modelos en el Salón de Ginebra, sobre todo Pagani y Lamborghini gracias a sendos Huayra y Aventador LP700-4, superdeportivos que estética y prestacionalmente son simplemente increíbles pero que como todo en esta vida también tienen su parte mala.

Concretamente nos fijaremos en el nuevo Aventador, aunque tan sólo sea porque es el más económico de los dos y el que más posibilidades tienes de ver por la calle ya que aunque la diferencia de precios es mucha, seguramente el Huayra cuadriplique en precio al Aventador, también son sus prestaciones, por ejemplo a igualdad de potencia, V12 de 700 caballos en ambos casos el Huayra pesa cerca de 250 kg menos

Precisamente este modelo, después de pagar nada menos que 255.000 euros por que una unidad de este exclusivo superdeportivo duerma en tu garaje tendrás que rezar porque un día no se te escape el pie del acelerador y des un golpe ya que por ejemplo su chasis monocasco construido en fibra de carbono, aparte de pesar poco y aumentar la rigidez estructural del conjunto, puede pasarte factura, sobre todo cuando te digan que su reparación en caso de tendrá que ser llevada a cabo por especialistas con herramientas fabricadas para esta tarea.

Tanto es así que no solo el problema puede estar en el chasis, sino en cualquier pieza fabricada en resina y carbono, piezas que no pueden ser reparadas en un taller tradicional, sino únicamente por técnicos instruidos por Lamborghini que utilizarán para su trabajo materiales y tecnología patentada por el propio constructor italiano

En cuanto a especialistas “homologados” por ahora, creo, tan sólo existe uno a nivel mundial a parte de la propia Lamborghini y es precisamente la Universidad de Washington donde al parecer existe un departamento donde trabajan técnicos de Boeing y Lamborghini

A favor de la marca italiana hay que destacar que ya se están instruyendo a tres nuevos técnicos especializados en este tipo de reparaciones cuya labor precisamente será la de desplazarse con un completo equipo de reparación por todo el mundo en avión para reparar “a domicilio” cualquier inconveniente que puedas tener con tu superdeportivo italiano.

Vía: autonews

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