Suzuki prepara el salto a producción del e-Sky, su primer kei car eléctrico, un urbano de cuatro plazas que combina una batería de solo 26 kWh con una autonomía anunciada de hasta 310 kilómetros. Debutará primero en Japón y está previsto que llegue a algunos mercados europeos en 2027, aunque por ahora España no figura entre los países confirmados.
El modelo de producción mantiene prácticamente intacto el planteamiento del Vision e-Sky presentado en el Japan Mobility Show de 2025. Sus dimensiones explican buena parte de su filosofía: mide 3.395 mm de largo, 1.475 mm de ancho y 1.625 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.460 mm. Son proporciones ajustadas a la normativa japonesa de los kei cars y lo sitúan claramente por debajo de los pequeños eléctricos europeos citados en las fuentes, como el Dacia Spring, el Renault Twingo E-Tech o el Hyundai Inster.
Suzuki ha desarrollado el e-Sky desde cero como eléctrico, en lugar de convertir un modelo de combustión existente. Su batería de tipo LFP tiene 26 kWh de capacidad y la marca maneja un consumo de 97 Wh/km, cifras todavía asociadas al prototipo que permiten anunciar una autonomía prevista de hasta 310 kilómetros. Falta conocer el ciclo de homologación utilizado, por lo que ese alcance no puede compararse directamente con una cifra WLTP europea.
La recarga en corriente continua alcanza un máximo de 50 kW. Suzuki anuncia alrededor de 25 minutos para llevar la batería hasta el 80 %, mientras que en corriente alterna admite hasta 6 kW. El conjunto incorpora además bomba de calor, conducción con un solo pedal y recarga bidireccional, incluida función V2H para utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar una vivienda. La configuración conocida hasta ahora es de tracción delantera.
Dentro, Suzuki combina mandos físicos con dos pantallas. La destinada al sistema multimedia tiene 10,1 pulgadas y se acompaña de instrumentación digital, climatización con controles independientes, freno de estacionamiento eléctrico y elementos como asientos y volante calefactables. La consola central de dos niveles y la bandeja situada frente al acompañante buscan aprovechar un habitáculo condicionado por unas dimensiones exteriores especialmente contenidas.
El lanzamiento japonés está previsto para este otoño y las informaciones disponibles apuntan a una llegada a Reino Unido e Italia en 2027. Nikkei sitúa además el precio previsto para Reino Unido por debajo de las 20.000 libras, aunque Suzuki todavía no ha comunicado una tarifa definitiva ni ha confirmado su comercialización en España. Con 3,39 metros, 26 kWh y hasta 310 kilómetros anunciados, el e-Sky traslada a Europa una fórmula eléctrica prácticamente inseparable hasta ahora del mercado japonés.
