El nuevo Xpeng L03 tiene etiqueta CERO, pero también tendrás que echarle gasolina: 1.000 km de autonomía por 37.500 euros

XPENG abre los pedidos en España del nuevo L03 PowerX Long Range, un SUV coupé de autonomía extendida que combina 215 kilómetros de recorrido eléctrico con un alcance total de hasta 1.017 kilómetros, según el ciclo WLTP. Las primeras unidades llegarán en diciembre de 2026, con un precio de partida sujeto a ayudas y condiciones comerciales.

Su particularidad está en cómo utiliza la gasolina. Las ruedas se mueven exclusivamente mediante un motor eléctrico trasero de 178 kW (242 CV), mientras que el propulsor de gasolina de 1,5 litros funciona como generador de electricidad, sin intervenir directamente en la propulsión. Esta arquitectura, denominada REEV, permite circular utilizando únicamente la batería y recurrir al generador cuando es necesario ampliar la autonomía. El depósito de combustible tiene una capacidad de 42 litros.

Los 215 kilómetros de autonomía eléctrica anunciados corresponden al ciclo WLTP. Con el sistema de autonomía extendida, XPENG declara hasta 1.017 kilómetros de alcance combinado. En cuanto a la recarga, admite hasta 123 kW en corriente continua, suficientes para pasar del 10 al 80 % en aproximadamente 20 minutos. En corriente alterna alcanza 11 kW, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 6,8 segundos.

El diseño exterior se ha desarrollado bajo la dirección del español JuanMa López, antiguo responsable de diseño de Ferrari. La carrocería adopta una silueta coupé siguiendo el lenguaje estético Vital Flow, con líneas fluidas y un coeficiente aerodinámico de 0,228 Cd. Mide 4,65 metros de largo, 1,92 de ancho y 1,60 de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2,85 metros.

El habitáculo ofrece cinco plazas y un maletero de 367 litros, con respaldos posteriores abatibles en proporción 40/20/40. También incorpora 37 compartimentos de almacenamiento. El salpicadero está dominado por una pantalla central de 15,6 pulgadas, acompañada de una instrumentación digital de 8,9 pulgadas y un sistema de proyección de información sobre el parabrisas de 26,8 pulgadas.

El sistema operativo XOS 6 incorpora un asistente de voz con inteligencia artificial, Google Maps integrado y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. También admite actualizaciones inalámbricas gratuitas. El equipamiento de serie incluye XPILOT Assist, con control de crucero adaptativo, centrado de carril, frenada automática de emergencia y vigilancia del ángulo muerto. A ello se suman cámara de 360 grados, bomba de calor, climatizador bizona, asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación y un equipo de sonido XOPERA de nueve altavoces.

El precio anunciado de 37.500 euros incluye campañas comerciales, ayudas del Plan Auto+, subvención del CAE y financiación con la marca, por lo que está condicionado al cumplimiento de estos requisitos. La versión PowerX Long Range será la primera en comercializarse, mientras que durante 2027 se incorporarán variantes completamente eléctricas y versiones Ultra.