Mucho se ha hablado de esto en los foros y los blogs de todos los países. Según algunos ilustrados el agarre era el mismo para cualquier ancho de neumático y que este se justificaba solamente con la capacidad de disipar el calor que podía ocasionar la elevada potencia en los coches de altas prestaciones. Leer más
Martes, 22 de noviembre de 2011
Creado por Dany
En España no es tanto problema como en otros países nórdicos, pero obviamente también debemos tener en cuenta el uso de neumáticos correctos para cada situación y ambiente. Aquí nos salvamos de la obligatoriedad de cambiar neumáticos en invierno y verano, lo que nos supone un gran ahorro. Leer más
Lunes, 11 de abril de 2011
Creado por Dany
Los jovenes tienen fama de ser peligrosos al volante. Lo cierto es que muchos jovenes lo son de verdad, aunque los demás tienen que “sufrir” ese prejuicio aun siendo conductores ejemplares.
El caso es que hay otro tipo de jovenes… los que en condiciones normales conducen de forma respetuosa pero cambian su comportamiento de forma radical en ambientes de fiesta, cuando llevan a sus amigos/novia de pasajeros, cuando quieren impresionar a alguien, etc.
Sin saber mucho más que la edad del conductor de la imágen, puedo deducir ese podría ser un ejemplar de lo que digo más arriba. Un chico alemán de 20 años conducía por Brokdorf cuando tuvo el accidente con su Gumpert Apollo, un superdeportivo de más de 300.000 euros. El joven conducía demasiado rápido por una curva y perdió el control del vehículo.
Según la policia, la curva era bastante cerrada, por lo que definitivamente el exceso de velocidad fue la causa del accidente. El chico llevaba de acompañante a su novia de 19 años. Leer más
Sábado, 19 de febrero de 2011
Creado por Dany
Si tienes coche y además lo sueles conducir de forma habitual, te habrás dado cuenta de lo mucho que ha subido el precio del combustible ultimamente. Cada vez es más normal ver personas entrando en la gasolinera con bueno humor y salir de ella… echando humo por las orejas.
Y con razón que estemos así, pues en Europa tenemos el combustible por las nubes. Está en sus máximos historicos, que seguramente los ira rompiendo para situarse cada vez por encima. En el continente viejo tenemos el combustible entre 1,20 y 1,60 euros por cada litro, según el país y el tipo de combustible. Sin embargo en Estados Unidos disfrutan de un precio que ronda los 0,62 euros el litro. No es de extrañar que tengan tantos motores V8 rugiendo por las calles y se preocupen menos que aquí los poseedores de diminutos motores diesel.
Pero es que además el combustible más barato no se encuentra en Estados Unidos. En Armenia el precio se sitúa en 0,41 €/litro para la gasolina y 0,49 €/l en el caso del gasóil. Y para provocar todavía más tristeza, en Algeria tienen precios de la gasolina rondando los 0,19 €/l. En Sudáfrica gozan de sus 0,21€/l.
El precio por litro que viene a continuación te parecerá hasta cierto punto irónico e insultante, porque en Afghanistan el litro cuesta 0,07 €. Eso explica en parte la existencia de tantos coches de alta gama con motores de máximas cilindradas disponibles. Con esos precios, llenar el depósito de un BMW 760i costaría solamente 6,16 euros. Leer más
Sábado, 20 de noviembre de 2010
Creado por Lancoste
Poco a poco Porsche se va atreviendo a dejar probar su una de sus obra de arte, el Porsche 911 Cup y… ¿quiénes han sido los afortunados probadores? pues como casi siempre suele pasar los chicos de Autocar.
Como bien sabes, el Porsche 911 Cup es la versión de carreras del 911 GT3 RS que tiene fama de ser uno de los vehículos homologados para circular en vía pública más cercanos a un coche de carreras que existe en el mercado.
Ahora bien, ¿qué tienen en común los dos coches?¿se parecen tanto como nos quiere hacer creer Porsche? para responder estas preguntas tendrás que ver el vídeo que Autocar ha grabado.
Vía: youtube
Lunes, 12 de abril de 2010
Creado por Daniel Piñas
Estás ante posiblemente dos de los descapotables alemanes más exóticos y deportivos del momento, y mirándolos de manera superficial no es de extrañar que lo sean. Muy rápidos, potentísimos y ambos con un carácter y personalidad muy diferentes.
Hoy desde Autocar nos llega esta comparativa que ha realizado el magazine británico, en el cual han llevado un Audi R8 5.2 FSI quattro en color rojo y un Porsche 911 Turbo en granito. Un total de 525 y 500 caballos respectivamente, además de tracción permanente quattro frente a la tracción trasera de los de Stuttgart. ¿Qué te parece?
A pesar de que el artículo está en inglés podemos leer que ambos tienen una esencia de puro deportivo y que cada uno ofrece puntos diferentes. Bien el Audi o bien el 911 Turbo. Ambos descapotable y con sus variantes coupés al mismo nivel.
Vía: Autocar
Jueves, 27 de agosto de 2009
Creado por Daniel Piñas
Hace algo menos de tres años os presentamos una comparativa de los chicos de Auto Motor und Sport, donde rendían culto al Ferrari F430 y al Audi R8, ambos llevado al límite y enfrentados uno contra el otro. Uno en rojo y otro en plateado, italiano y alemán, respectivamente.
Hoy la historia se repite, pero no desde el mismo escalón. Ha sido CAR&DRIVER esta vez quien ha hecho el duelo de las respectivas versiones extremas, el Ferrari 430 Scuderia y el Audi R8 5.2 FSi, curiosamente ambos en los mismos colores, aunque no en los mismos matices.
Con potencias de 510 y 525 caballos respectivamente, además de la galería de fotos que el magazine ha preparado también han presentado un vídeo, que desde luego no te puedes perder si sigues leyendo. Leer más
Viernes, 21 de agosto de 2009
Creado por Daniel Piñas
Todo tiene un principio, un pasado, y el Mercedes CLS 63 AMG por supuesto que también. La berlina-coupé deportiva que apareció hace varios años ha sido derivada de años de experiencia por parte del fabricante alemán en torno a las berlinas de alto nivel, y una de ellas ha sido el legendario 500E de la saga W124.
El V8 de 326 caballos dejó un hito en la historia de las berlinas de medio-alto nivel, ofreciendo una potencia realmente alta para ser de principios de los 90, y eso quedó en nuestra memoria. Hoy día la potencia queda en nada, pero no quiere decir que deje de ser un auténtico avión.
En este vídeo los chicos de Autocar nos comparan ambos, y desde luego que no tiene pérdida. Subid los altavoces, échate en tu asiento y disfruta.
Vía: GCS
Miércoles, 19 de agosto de 2009
Creado por Daniel Piñas
Los chicos de Autocar lo han vuelto a hacer. Han vuelto a traernos un auténtico duelo de titanes, y es que quienes creían que las viejas glorias no volvían, se equivocaron. Al más puro estilo Need for Speed de los años 90, hoy tenemos ante nosotros un pique en condiciones.
¿Los participantes? Nada más y nada menos que los todopoderosos de sus respectivos países. Por un lado el Corvette ZR-1, y por otro el Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce. Tracción trasera y tracción total uno frente al otro, 638 y 670 respectivamente… ¿quién se lleva la carta ganadora?
Este vídeo viene a ser una respuesta de aquel que publicaron no hace mucho en el que batían en duelo al Porsche 911 GT2 y el ZR-1, que puedes ver en este enlace.
Vía: YouTube
Miércoles, 3 de diciembre de 2008
Creado por Ander Diaz
Aunque en la versión básica, este pequeño urbano parezca un simpático coche para ir a hacer las compras, incluso con cierto aire femenino, la versión RS (sin el chasis cup opcional) demostró recientemente de lo que es capaz, en el ratonero circuito de Raceland. En manos de los probadores de la revista Eslovena Avto Magazin, el pequeño gti de la casa francesa, se permitió el lujo de superar a coches mucho más potentes, y por qué no decirlo, mucho más caros.
Con un tiempo de 58 segundos y 63 centésimas, aparece 16º en la lista de tiempos de esta revista para el citado circuito, y muy cerca de su eficaz hermano mayor, el Clio R27.
Como expresaba la filosofía del fallecido Colin Chapman (fundador de Lotus): “Con más potencia se consigue ir más rápido en rectas, con menos peso en todas partes”
Via: Avto Magazin