Audi acaba de realizar algunas incorporaciones a al gama de motores del Q5 y A4 Allroad, haciéndolos más competitivos frente a sus rivales. La incorporación consta de dos motorizaciones, una diésel y otra gasolina.

En concreto, para el Q5 se añaden los 2.0 TDI 143 CV CR en diésel, mientras que en gasolina se añade el 2.0 TFSI de 180 CV. En ambos casos, van acoplados a un cambio manual de seis velocidades y la tracción Quattro. Además, se posicionan como motores de acceso a la gama en ambos casos. Los consumos son ajustados y las prestaciones más que aceptables, para el 2.0 TDI de 143 CV el consumo medio homologado es de 6,5l/100 km y realiza el 0-100 Km/h en 11,4 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 190 Km/h. Por su parte, el 2.0 TFSI de 180 CV homologa un consumo de 8,4l/100 km y realiza el 0-100 Km/h en 8,5 segundos.

Pasando ya con el A4 Allroad, sólo se incorpora un motor, el mismo 2.0 TDI de 143 CV con Common Rail. Su consumo en este caso es inferior al Q5, con una media homologada de 6,2l/100 km y realiza el 0-100 Km/h en 10,3 segundos. leer más

Tras varios tira y afloja del Audi A4 Allroad y el mercado del nuevo continente, finalmente parece que el asunto se estabiliza y si vives allí, hoy tenemos una buena noticia para ti:

Estará en Estados Unidos. Definitiamente está confirmado y su objetivo principal no sólo es ofrecer una alternativa más económica que el gran A6 Allroad, sino también una alternativa a los grandes SUVs que están cayendo a un ritmo frenético.

Será gracias a ésto último el supuesto gran éxito del nuevo A4 familiar offroad, ya que es más económico que el Q5, incluso con más posibilidades fuera de tierra y al fin y al cabo, una habitabilidad muy similar.

Vía: GermanCarblog

El Audi A4 Allroad 2009 llegará a España a partir del mes de Mayo, sin embargo, la marca alemana ya acepta pedidos. El A4 Allroad es un modelo derivado del A4 Avant que incorpora tracción Quattro y algunos elementos adicionales como protectores de bajos, suspensión sobreelevada, nuevos pasos de rueda, entre otros, para poder darle un uso campero.

La gama de motores gasolina es bastante limitada, estando únicamente disponible el 2.0 TFSI de 211 CV con cambio manual o cambio S-Tronic. Por su parte, la gama diésel resulta completa, con los 2.0 TDI de 143 CV, 2.0 TDI de 170 CV y 3.0 V6 de 240 CV.

Entre su equipamiento de serie, destacamos: ESP, raíles en techo, climatizador automático, llantas de aleación de 17 pulgadas específicas, faros antiniebla, Radio CD MP3, freno de estacionamiento electromecánico, etc. leer más

En un principio incluso desde el propio fabricante se confirmó que Audi no iba a llevar el nuevo A4 Allroad, pero las cosas cambian, el mercado también y cómo no, el planteamiento de Audi respecto a su línea Allroad, no iba a ser menos.

Desde la casa alemana se está empezando a plantear una posible proyección de su línea, bien sea el A4, el A6 o incluso ambos, de cara al mercado norteamericano. Tanto Canadá como Estados Unidos pueden ser un objetivo muy interesante ahora que las ventas de SUVs se han desplomado.

¿La razón? Los SUVs caen, y no hay mejor alternativa que un familiar off-road, que permite casi la misma habitabilidad que un todoterreno urbano, y unas capacidades off-road iguales o incluso superiores.

Vía: WCF

Con el salón de Ginebra no sólo se ha presentado el nuevo Audi A4 Allroad, sino que también se ha abierto el camino final para la llegada del totalmente nuevo Allroad al mercado, modelo que llevaba esperando muchísimo tiempo caer en el mercado.

El A4 Allroad, al igual que su hermano mayor, es un cruce entre la versión familiar Avant del A4 y un SUV del mismo tamaño. Combina lo mejor de ambos mundos, y permite, gracias a una tecnología puntera, que el A4 Allroad tenga unas posibilidades fuera del asfalto muy grandes, a pesar de teniendo carrocería familiar y aparentemente pasar como turismo.

Vía: WCF

Estando ya presentado, los chicos de Audi han anunciado algo que, aunque no es una buena noticia al fin y al cabo para los residentes interesados en el nuevo continente, ya esperábamos y que en cierto modo era una noticia anunciada.

El recién presentado A4 Allroad no llegará a Estados Unidos, y su mercado principal se quedará en Europa. La principal razón evidentemente es la falta de demanda en el viejo continente, y es que no es de extrañar que teniendo como motor más potente un 2.0 litros turbo -por ahora-, se haya decidido tomar tal opción.

No obstante, en un futuro sería bastante factible teniendo en cuenta cómo está cambiando el mercado. Si tenemos en cuenta que los SUV están dejando de tener tanto auge y están empezando a considerar alternativas más económicas, el A4 Allroad sería una opción muy factible.

Vía: Leftlane

Audi presenta el nuevo A4 Allroad, un modelo basado en el A4 Avant pero que cuenta con múltiples diferencias para poder circular con él por carreteras en mal estado o en vías con condiciones adversas. El A6 también tiene versión Allroad, por tanto, el A4 Allroad se sitúa por debajo de él.

Cuenta con tracción permanente a las cuatro ruedas con un diferencial Torsen, con un reparto de fuerza del 40% (delante) y 60% (detrás). Así mismo, equipa un innovador control de estabilidad que detecta si circulamos fuera del asfalto para adecuar su funcionameinto a las nuevas condiciones.

Su longitud es de 4,72 metros, su anchura de 1,84 metros y su altura de 1,5 metros (6 cm más que el Avant). Estéticamente, equipa múltiples diferencias respecto al Avant: llantas de aleación de 17 pulgadas con 7 radios, barra portaequipajes en techo diferentes a las del Avant, pasos de rueda en plástico y ensanchados, parrilla delantera cromada, etc. En su interior, la única diferencia es la inscripción de la guantera. leer más

Con el fiasco que todos nos llevamos después de que casi confirmasen su asistencia para el pasado salón de París, esta vez sí: el Audi A4 Allroad ya tiene fecha de presentación, y como dice el titular, será en el próximo salón de Ginebra donde hará su aparición.

Por primera vez, Audi lanzará al mercado un Allroad berlina, y así pues el nuevo A4 Allroad tendrá variante tanto familiar como berlina, ampliando así su gama de mercado enormemente y ofreciendo una posibilidad off-road no sólo a los que buscan familiares.

No ha habido noticias en torno a un posible S4 Allroad, respecto a una hipotética versión deportiva, seguramente todo dependa de las ventas iniciales una vez pase a producción.

Vía: WCF

Continuando con el desarrollo, aquí tenemos las últimas fotos espía del Audi A4 Allroad, que tal y como vemos está aprovechando al máximo la temporada invernal europea para las pruebas de invierno y bajas temperaturas.

A estas alturas, no hay mucho que decir que no sepamos. Será el primer A4 Allroad, y en un principio -y a pesar de otras fotos espía- estará únicamente disponible en variante Avant, al igual que el A6. De esta manera, Audi añade un nuevo modelo a su gama y ofrece -para variar- más competencia, aún, al mercado.

Tienes más fotos en EVO.

Vía: Autoblog

Después de bastante tiempo sin dar señales de vida, el Audi A4 Allroad sedán ha vuelto a hacer su aparición y a pesar de que el salón de París está bastante cerca, sigue en pruebas y aparentemente en pruebas finales

Como podemos apreciar, está bastante levantado respecto al chasis y lleva unos arcos de rueda más anchos y en color oscuro, además de un protector en en el frontal y otras modificaciones para adaptarlo a, como su nombre indica, la función de Allroad.

Será en el salón francés donde se presente, y teóricamente debería hacerlo junto a la versión familiar, aunque eso está aún por ver.

Vía: WCF