Domingo, 18 de octubre de 2009 Creado por

Button

Ayer lanzábamos una pregunta, ¿habría conseguido Barrichello cambiar, con su pole, el destino del campeonato de pilotos? Pues no, ya hemos visto hoy que no. Jenson Button ha conseguido al fin alzarse campeón del mundo, y con buenas coincidencias. De nuevo, gana el mundial el coche 22, de nuevo, en un equipo inglés tenemos campeón inglés, de nuevo con un motor Mercedes, de nuevo gana en Interlagos, de nuevo se lo juega contra un brasileño y de nuevo se alza campeón terminando en la quinta posición. ¡Vaya coincidencias!

El británico comenzó con una carrera muy agresiva, hasta que se encontró con Kamui Kobayashi (impresionante debut del japonés), que lo retuvo durante buenas vueltas. Pero una serie de problemas en el ritmo de carrera de Barrichello, un gran ritmo de Webber y de Kubica, y como guinda, un adelantamiento impresionante de Lewis Hamilton han permitido a Button alzarse aquí hoy con la corona.

Así termina 2010, como empezó. Ahora nos vamos a Abu Dhabi ya con los mundiales decididos, quizá estando la lucha más interesante en ver qué ocurre con Ferrari y McLaren, aunque hoy son los británicos los que han ganado la partida.

Enhorabuena, desde aquí a Jenson Button y a todo el equipo Brawn, pues hoy todos están de celebración.

Sábado, 17 de octubre de 2009 Creado por

Rubens Barrichello

¿Habrá dado hoy Barrichello un paso hacia el título mundial?

Parece que el circuito de Interlagos tiene algún tipo de embrujo que hace que, cuando un título mundial se da por ganado para un piloto, de pronto actúe una especie de poder igualatorio que cambia, o amenaza al menos con cambiar, la situación dominante. Al menos así lleva ocurriendo los últimos tres años, porque hoy también hemos visto un poco de ese poder igualatorio del Autódromo José Carlos Pace.

Rubens Barrichello ha conseguido la pole en esta tarde de regata en su tierra natal, pero lo importante no es sólo eso, es que los otros dos aspirantes al título, Jenson Button y Sebastian Vettel se han clasificado en 14ª y 16ª posición respectivamente. ¿Qué quiere decir esto? Que en una carrera que previsiblemente será empapada por la lluvia, Barrichello se encontrará con la pista despejada por delante (sin el famoso “spray” que le quite visibilidad), mientras que sus rivales estarán no sólo comprometidos por la visibilidad, sino por los incidentes propios de la zona trasera de la carrera.

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Martes, 4 de noviembre de 2008 Creado por

Han pasado dos días desde ese final de temporada tan intenso, y ya se pueden ver por internet vídeos que felicitan al campeón del mundo. Este en concreto es un resumen de esas últimas curvas, donde se ve cómo no se dan cuenta ni los comentaristas de que Hamilton estaba ganando el mundial adelantando a Glock (yo cuando lo ví pensé que era un doblado, todos estábamos pendientes de Vettel -unos porque lo adelantara, otros porque no… los motivos de cada uno son diversos, pero desde luego nadie miraba al resto de coches). Así que es un breve resumen, donde aparecen los protagonistas: Hamilton, Vettel, y por supuesto, Glock.

Además, en las declaraciones de McLaren se recoge que Hamilton fue avisado de que Glock tenía problemas con sus neumáticos, que no intentara ninguna locura con Vettel para no mandar todo al garete, porque era más que probable que pudieran adelantarlo, y era mejor jugársela ahí que no acabar fuera de carrera. Y efectivamente, aunque al límite, pilló a Glock y adelantó, en medio de la confusión, a Timo Glock. Ha sido una noticia muy sonada estos días que Timo tuvo que salir del circuito de Interlagos vestido de Ferrari, acompañado por un compañero vestido de Renault, bajo el consejo del propio hermano de Felipe Massa, (cuentan los rumores) para pasar desapercibido y evitar así la ira de los aficionados brasileños, que ya estaban celebrando el título de Massa cuando Hamilton hizo su maniobra.

Domingo, 2 de noviembre de 2008 Creado por

Después de la pequeña y fantástica crónica que Pedro nos ha traído nada más acabar la carrera, ahora todos estamos más calmados y tenemos la oportunidad de ver todo mucho, mucho más tranquilamente.

Y es que las últimas vueltas del Gran Premio de Brasil que concluyó hace tan sólo unas horas ni los más optimistas vaticinaron un final tan espectacular como el que se ha vivido allí. Unos se alegraron, y otros no. Pero sea como sea, es una carrera que no debe faltar en ninguna colección desde el día de hoy, y por entonces nosotros os dejamos las últimas vueltas en vídeo, para que podáis disfrutar una vez más de la mágia de la Fórmula 1.

Vía: Youtube

Domingo, 2 de noviembre de 2008 Creado por

Sí, no he encontrado un titular más claro. Los que hayáis seguido la carrera por telecinco quizá estéis de acuerdo conmigo en que ha sido la frase de todo el Gran Premio. Después de la entrada triunfal de Massa (cuando ha rozado el campeonato del mundo por unos instantes), Gonzalo Serrano ha tirado por tierra completamente a Lewis Hamilton, que si “lo ha vuelto a hacer”, “está todo perdido”… y entonces, una frase ha bastado para darle la vuelta a todo “Hamilton quinto, es campeón del mundo…”. Acto seguido la realización mostraba a la novia de Hamilton saltando como loca en el pit lane, y la amarga decepción del padre de Felipe Massa. Francamente, me ha dado lástima ese cambio de celebraciones, pero es a lo que lleva vender la piel del oso antes de cazarla. Me ha dado mucha lástima la imagen de Felipe Massa llorando casi desconsolado al llegar al Parc Fermé. De nada le servía haber ganado ante su público, haber hecho una de las mejores carreras que ha hecho nunca, haber tenido un ritmo endiablado, porque por mucho número 1 que tuviera en el cartel de delante, por mucho himno brasileño e italiano… e incluso, por mucho papelillo plateado cayendo en el podio: él no era el campeón. Y lo que es más doloroso, durante un rato llegó a serlo. Debe de ser muy amargo.

Pero las carreras son así, y Lewis Hamilton, quien ha debido de sufrir lo que no está escrito gracias a la estrategia hiper-conservadora que ha decidido llevar a cabo McLaren, que casi lo deja sin título mundial, se ha coronado como campeón del mundo. Campeón del Mundo, el más joven de la historia, el primer título para McLaren en 9 años, y el primer británico que lo consigue en los últimos 12. Y todo gracias a un último adelantamiento, a Timo Glock, que ha sido, contra todo pronóstico y sin comerlo ni beberlo, el juez del mundial. Hay quien dice que es suerte, pero como todo, no se gana por lo que se hace en la última carrera, antes hemos tenido muchas más, donde hemos visto errores, fallos, pifias… y sí, no puedo dejar de decirlo: sanciones. Sanciones que podían decidir un mundial. Yo sólo quiero apuntar a Spa. Con aquella victoria, Hamilton hoy sólo habría tenido que pasearse. Y a punto ha estado de no ser campeón. Alguno dirá que fue por el accidente del pit de Canadá, otros por la embestida a Alonso en Bahrein. Sí, también. Pero eso fue su culpa. Alterar el resultado de una carrera cogiéndose el manual con papel de fumar, dándole la victoria a un piloto que en ningún momento se la mereció (Kimi al menos se la habría merecido) y sabiendo las repercusiones que podía tener para el mundial me parece de escándalo, pero bueno, tan al límite estuvo aquella sanción, como ha estado hoy el título de Hamilton. De todos modos, ya es campeón del mundo, ya ha demostrado de lo que es capaz, y sobre todo, que no va a tirar la toalla y que va a intentar que detrás de este, vengan muchos más.

Enhorabuena campeón, campeón del mundo.

Martes, 23 de octubre de 2007 Creado por

Actualización (09:11): Se confirma que fue un error propio lo que le costó el mundial a Lewis. Concretamente, activó por error el control de salida y el coche se estacionó en punto muerto. Luego, tuvo que reiniciar todo el sistema y hasta que no se reinició todo el programa de cambio de marchas no pudo continuar. (F1-Live)

Apenas habían pasado unas vueltas en el pasado GP de Interlagos cuando todos pudimos ver cómo el coche de Lewis Hamilton comenzó a detenerse repentinamente, justo pasando una curva de izquierdas. Pedro de la Rosa comentó en Tele5 que pudo haber sido un problema de suciedad en el sistema hidráulico, pero si prestamos atención al vídeo la cosa pudo ser bastante diferente.

En el onboard de Hamilton, podemos ver cómo al tomar la curva y justo antes de que el coche comience a detenerse Lewis parece accionar un botón en la parte superior izquierda del volante. Si lo accionó, ahí tenemos la respuesta. El botón en cuestión es el encargado de limitar la velocidad del coche para que se ajuste a la de boxes, y que pudo ser el responsable de que el MP4/22 se detuviese tan repentinamente.

Esta teoría tiene bastantes posibilidades de ser real puesto que no hay una explicación clara en cuanto a un problema hidráulico que se soluciona “por sí solo”, y menos aún causado porque entrase suciedad en los pontones. Lewis Hamilton pudo accionar el botón de limitación de boxes por error, en un acto de sobrepresión tras verse tan atrás en la parrilla.

Vía: Foro Autosport

Lunes, 22 de octubre de 2007 Creado por
McLaren recurre a la FIA e intenta ganar sea como sea

Ayer por la noche (hora española) nos enteramos de que la FIA estaba investigando a Williams y a BMW (curiosamente el segundo piloto de Williams, Nakajima, no ha sido investigado, siendo el único que quedó por detrás de Hamilton) por una irregularidad en la temperatura de la gasolina, y más tarde todos nos quedamos tranquilos al descubrir que la FIA había decidido no penalizarlos.

Pero la cosa no ha acabado, y lo que ayer fue un susto para Kimi hoy lo es aún más, al descubrir que McLaren recurrirá la acción de los jueces y que por ende, Hamilton aún puede ganar el campeonato de pilotos. Sí, McLaren y Hamilton, los mismos que quedaron indignados al ver cómo Ferrari ganaba el mundial de constructores en los despachos, ahora va a hacer exactamente lo mismo sólo que con el de pilotos.

La cuestión es que ya ha acabado todo y no luchan contra Alonso, luchan contra Ferrari. Las cosas cambian, y aún puede haber mucha más polémica. Entretanto, Alonso comenta que de ganar Hamilton en los despachos a estas alturas sería una completa vergüenza. Por último, Hamilton nos deleita con esta frase, directamente sacada de la BBC:

“I finished second in the world championship. I beat my team-mate under extremely difficult circumstances. I beat the two-time world champion. That was the goal”

Traduciendo: “He acabado segundo en el campeonato del mundo. He ganado a mi compañero de equipo en condiciones extremadamente difíciles para mí. He ganado al bicampeón de mundo. Ése era el objetivo”

Esa frase la podemos complementar con este titular del diario británico The Sun:

“At least Alonso didn’t win” – “Al menos Alonso no ganó

Mejor no comentemos nada hasta que finalice la historia.

Lunes, 22 de octubre de 2007 Creado por
Jean Todt y Fernando Alonso

El campeonato ya ha pasado, y todo queda ya atrás. Atrás quedan las disputas en los despachos y toda la política del equipo McLaren-Mercedes con Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Sin embargo, y aunque viene de más atrás, no todo se olvida.

¿Alguien recuerda aquellas palabras de Jean Todt? “Mientras yo esté, Alonso no irá a Ferrari” Cosas similares salían de la boca del director francés, que parecía tener claras indiferencias con el español que hacía pensar de todo menos que se llevaban bien. Sin embargo, a lo largo de este temporada esa tónica ha ido cambiando hasta cerrar con esta imagen, que sin duda marca una nueva era.

No hace demasiado tiempo que Jean Todt ha empezado a reconocer lo gran piloto que es Fernando y las grandes cualidades y capacidades de las que dispone. Alabándolo en más de una ocasión, una vez ayer todo acabó vimos al francés y al español felicitándose mutuamente, con un gesto de muy buenos amigos. ¿Qué significa?

Todt puede que se haya dado cuenta del gran potencial que tiene el español y que de no ser por el trato que ha recibido en el equipo posiblemente ahora sería campeón del mundo. En Maranello saben que si Alonso tiene un coche realmente competitivo y un buen trato de favor las cosas pueden cambiar mucho. Y quién sabe, quizás esta imagen represente un futuro unidos. Que Felipe Massa haya firmado hasta 2010 no significa nada.

Por el momento, tendremos que esperar para conocer dónde caerá Alonso el próximo año. Hasta entonces, rumores y rumores corren por doquier.

Domingo, 21 de octubre de 2007 Creado por
Kimi Raikkonen

Todo parecía de cara a favor de Lewis Hamilton, hasta las primeras curvas… a partir de ahí, todo ha ido a peor. Después de eso todos creíamos que Fernando Alonso iba a conseguir el campeonato, pero según han ido pasando las vueltas nos hemos acordado de que Kimi Raikkonen podía ganarlo matemáticamente hablando, aunque todo lo habíamos desechado… craso error.

En una carrera con la tensión al máximo y con absolutamente todo dependiendo de la imposible escalada del piloto inglés, finalmente sólo ha podido quedar séptimo y por ende, Raikkonen primero y Alonso segundo, es decir, Kimi ha ganado el campeonato por 1 punto de diferencia.

Increíble, ¿no creéis? Al fin y al cabo, McLaren ha pagado el precio de la inigualdad.

Domingo, 21 de octubre de 2007 Creado por
Hamilton Interlagos

Durante la sesión de clasificación de ayer en Interlagos se captó esta imagen, que es cuanto menos, curiosa.

Cuando todos los monoplazas se dirigían a boxes tras dar la primera vuelta, uno de ellos se detuvo antes de entrar, y no fue otro que Lewis Hamilton. No sabemos qué pasó, pero lo que sí es cierto que a diferencia del resto de la parrilla, el piloto inglés no gastó ni un milímetro de carburante puesto que fueron los propios comisarios los que lo empujaron hasta su box.

Fuese por el motivo que fuese, aquí tenemos una escena más que puede levantar polémica -ya la ha levantado-, algo que por otra parte es totalmente lógico. Muchos se preguntarán… ¿cómo es que Hamilton tiene ese “privilegio” de poder detener el coche en la entrada a boxes y poder ahorrar ese combustible que puede ser esencial de cara a la carrera?

Temporada loca, muy loca…

Gracias a Rodolfo por la imagen.