Sábado, 20 de octubre de 2007 Creado por
Interlagos

Felipe Massa ha sido finalmente el piloto que se ha adjudicado la primera posición, seguido de Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen y Fernando Alonso.

Desde luego que todos esperábamos que Massa fuese a por la pole y que básicamente, la superioridad de los Ferrari se hiciese notar pero lo que no estaba previsto es que el español acabase el último de los 4. Las cosas se ponen realmente feas de cara a Fernando, pero como siempre, habrá que ver las cargas de combustible de cada uno. Las cosas se ponen realmente complicadas para Alonso.

Y como bien se dice y se demuestra, aquí no se decide nada hasta que el domingo se cruza la línea de meta. Tabla de tiempos: (GPUpdate)

Interlagos
Sábado, 20 de octubre de 2007 Creado por
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Hace apenas un rato que la tercera y última sesión de emtrenamientos libres ha terminado y apenas queda una hora y media para que comience la última clasificación de la temporada, que como todos sabréis se celebra en Interlagos, Brasil.

Un dato interesante son los tiempos de esta sesión, donde el que peor ha quedado ha sido Alonso, muy por debajo de los dos Ferrari y de Lewis Hamilton, además de quedar por detrás de otros no tan competitivos. Muchos ya han empezado a preocuparse seriamente acerca de lo que pueda estar pasando, pero creo que es interesante pensar que Alonso se está reservando sus cartas.

En un principio puede que sea un poco absurdo no entrenar al máximo, pero ya sea por conservar motor o por que los demás vendan la piel del oso antes de cazarlo, puede que Alonso esté guardando sus cartas para dentro de un rato.

Entretanto, De La Rosa (arriba) seguramente sepa qué es lo que sucede exactamente, y de saberlo puede que no se lo comunique ni a su propio equipo.

Tabla de tiempos:

1. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:11.810
.2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:11.934
.3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:11.942
.4. Mark Webber (AUS) Red Bull R.-Renault 1:12.446
.5. Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:12.461
.6. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:12.478
.7. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber 1:12.579
.8. Fernando Alonso (ESP) Mclaren-Mercedes 1:12.594
.9. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari 1:12.767
10. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota 1:12.823
11. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Ferrari 1:12.893
12. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault 1:12.913
13. Jenson Button (GBR) Honda 1:13.015
14. Ralf Schumacher (GER) Toyota 1:13.046
15. Heikki Kovalainen (FIN) Renault 1:13.090
16. David Coulthard (GBR) Red Bull R.-Renault 1:13.117
17. Anthony Davidson (GBR) Super Aguri-Honda 1:13.299
18. Takuma Sato (JPN) Super Aguri-Honda 1:13.331
19. Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota 1:13.474
20. Robert Kubica (POL) BMW Sauber 1:13.525
21. Adrian Sutil (GER) Spyker-Ferrari 1:13.684
22. Sakon Yamamoto (JPN) Spyker-Ferrari 1:13.872

Demasiado tiempo, ¿no creéis?

Viernes, 19 de octubre de 2007 Creado por
Interlagos 2007

Las últimas previsiones meteorológicas apuntan a que como mucho en el cielo que cubre el circuito de Interlagos habrá unas nubes y poco más, no se espera lluvia a menos que haya un cambio radical y todo apunta a que será una carrera totalmente en seco, donde cada uno dejará ver lo mejor de sí.

De ser totalmente en seco las únicas opciones que tendrá Fernando de ganar el campeonato será ganar la carrera y que al menos un Ferrari se cuele entre él y Hamilton. Sea como sea, si el español quiere ganar el mundial tiene que restarle 4 puntos y ganar la carrera o 5 puntos directamente.

Mientras tanto, ahora Alonso se muestra extrañamente mucho más confiado en el equipo, tal es así que no cree que haga falta un observador que compruebe lo que hacen con el coche de Fernando. Lo que sí sorprende especialmente son estos fragmentos, que básicamente resumen las palabras de Fernando: (Lo recoge el Marca)

  • Sobre la presión de los neumáticos en China: “Fue casualidad y algo de mala suerte”
  • Sobre las declaraciones de Ron Dennis en China: “No vi nada raro ni extraño”
  • Sobre Hamilton: “Luchamos en la pista, pero fuera de ella tenemos una buena relación”

¿A qué se debe ese repentino cambio de opinión acerca de McLaren y en especial, hacia Lewis? Realmente es muy extraño. Ahora la gente opina que incluso podría haberse moderado mucho más con el fin de que Ron Dennis deje marchar a Fernando a finales de esta temporada. O quién sabe, quizás hasta han hecho las paces y ahora planean una lucha sana y limpia (…)

Veremos qué ocurre, se pone muy interesante. Si finalmente no llueve, veremos en este Gran Premio quién tiene más agallas y lo que es capaz de hacer cada uno, puesto que los cuatro pilotos irán al máximo. No sólo ellos, sino en general todos los de la parrilla.

Miércoles, 17 de octubre de 2007 Creado por
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Según pasan los días las previsiones meteorológicas para Sâo Paulo van cogiendo precisión, y lamentablemente esta vez no hay demasiadas probabilidades de lluvia, menos de un 30% y el día del GP se prevee que sea soleado. Mientras tanto, nos seguimos cuestionando -especialmente nuestro compañero Pedro- si los motores serán un factor determinante en la carrera y también nos preguntamos quién le echará más valor, desde luego motivos tienen todos:

  • Kimi Raikkonen: Se juega el mundial, tiene que ganar como sea y esperar un milagro para que ninguno de los dos McLaren puntúe.
  • Felipe Massa: Juega en casa, y si el año pasado ganó, este año tiene que ganar como sea y demostrar que lleva el número uno.
  • Fernando Alonso: No hay mucho que decir de él, tiene que ganar sí o sí y rezar a la virgen de Oviedo para que Hamilton quede como máximo, tercero.
  • Lewis Hamilton: Evitar que Alonso le reste 4 puntos y que gane él. Conociéndole, arriesgará todo lo que pueda por ganar.

Para más inri, todos estrenan motor con algunas evoluciones (de Ferrari se espera un súper-motor, similar al del año pasado) excepto Fernando, que llevará el usado de China. Afortunadamente para él con toda la lluvia que cayó puede estar tranquilo de que su propulsor no está muy forzado, ya que la conducción allí fue bastante más suave comparado con un GP normal.

Entretanto que se acerca el juicio final (esta vez esperemos que los jueces sean los pilotos) seguidores de Fernando harán un ataque (no literal) disfrazados de BraveHeart (Mel Gibson, arriba. Dicho por Europa Press) a las puertas del hotel donde se aloja el equipo McLaren. ¿Harán los seguidores de Ferrari una caza a lo Mad Max con los McLaren en el trazado de Interlagos? Ya que estamos con Gibson…

Martes, 16 de octubre de 2007 Creado por

motor ferrari

Como ya sabéis, este domingo es la cita final, la última carrera, con un sabor a final muy agridulce, si me permitís, como el último trocito de una chocolatina: si te lo comes… te sienta bien, es lo mejor, o eso parece, porque si se te cae al suelo… (salvo que seas un poco…) ya no te lo comes, y la sensación de “me falta algo” no te la quita ni otra chocolatina. Por eso mismo, a cualquiera que se le pregunte dirá que no se conforma con lo que hay ya en el mundial, que quiere un poco más, es decir, la carrera de Brasil, como si fuera (que lo es) ese trocito de chocolatina.

Perdonadme el símil, pero creo que es un ejemplo muy gráfico. En cualquier caso, parece que llega un nuevo hándicap que deberá superar Fernando Alonso si quiere ganar el mundial: los motores. Fernando ya usó el motor en China, pero Hamilton tiene el suyo más “fresco”, pues rodó menos vueltas, y los Ferrari (atención, aquí viene la noticia) no sólo van a estrenar motor sino que van a aprovechar para exprimir al máximo dicho motor para sacar hasta el último CV, ya que se trata de un último ciclo de una sola carrera (para ellos). ¿Veremos un doblete de Ferrari en Interlagos? No lo sé, pero creo que con esta noticia… Fernando Alonso lo tiene un poquitín más difícil. ¿Hay milagros para esto? Mejor que se decida en pista, sin divinidades de por medio (San Ganchao, por favor, mantente a raya)

Via: GPUpdate.net