Si alguien pensó que 2007 fue un año emocionante, seguro que no podía imaginarse cómo iba a empezar 2008. Lejos de aquel paseo de Kimi Räikkönen (que bromeaba diciendo que casi se duerme hacia el final de la carrera), hoy hemos visto con nuestros ojos (si es que esto no ha sido un sueño y, como le habrá pasado a alguno, se me han pegado las sábanas) cómo ocurrían cosas por las que nadie, absolutamente nadie habría apostado. Salvo una, tal vez: la victoria de Lewis Hamilton. Es tal vez lo único previsible que ha ocurrido en esta carrera, y tampoco se salva mucho, porque todas las apuestas daban por vencedor (antes de la clasificatoria) a Kimi Räikkönen.

La carrera comenzó con un safety car en la primera vuelta del año. leer más

Esta madrugada ha dado comienzo una nueva temporada que promete ser tan apasionante como la que dejamos, con los cuatro coches de siempre arriba (Ferrari y McLaren), con una BMW tapada, que no se sabe si sí o si no… y con Fernando Alonso a punto de demostrar que él es buen piloto lleve el volante que lleve. Claro, que una cosa es demostrar que es bueno, y otra correr en cabeza, que eso es menester de los rojos y de los plateados. No obstante, nos espera un mundial verdaderamente apasionante.

La primera noticia del día nos llegaba con la primera posición al final de Kimi Räikkönen en la sesión 1.1. Hamilton había estado liderando la tabla durante mucho tiempo hasta que Kimi se ha impuesto. Hamilton ha sido segundo, tercero Massa, cuarto Kovalainen y quinto, lejos de los Ferrari y los McLaren, pero liderando “al resto”, Fernando Alonso.

En la segunda sesión llegaba la venganza. Hamilton se ha impuesto a todos, si bien no ha conseguido bajar el último crono de Kimi (se ha quedado a una décima de lograrlo). No cabe duda: McLaren y Ferrari están en forma.

Lo que me ha llamado la atención de esta sesión es… leer más

La Fórmula 1 está cambiando, y cada vez gusta menos en occidente tener que levantarse en medio de la noche para poder presenciar un Gran Premio en condiciones. No todo el mundo lo hace, y por ende se pierde muchísimo dinero al no tener a todos enganchados a la televisión. Para no entrar en bancarrota (léase con ironía), Bernie Ecclestone y el equipo directivo de la competición reina lleva desde hace un tiempo intentando que todos los circuitos orientales o del pacífico pasen a ser nocturnos, para que en occidente se retransmite a una hora normal. Esto, evidentemente, tiene sus cosas buenas y sus cosas malas.

La parte buena es que en ninguna parte del mundo habría que madrugar de manera descomunal para ver la carrera, quizás en Estados Unidos, pero la mayor parte del público viene de Europa. También es bueno ver una variedad de grandes premios nocturnos, al fin y al cabo hay más versatilidad y las carreras, al empezar a las ocho de la tarde, dan un ambiente muy espectacular. Pero como todo, la parte mala también es bastante grande…

Con una carrera nocturna un circuito no recibe el mismo público que a la dos de la tarde, es una cantidad de personas que no tiene nada que ver una con la otra, pero aquí los únicos que pierden son los organizadores del circuito y éste mismo, la Fórmula 1 no pierde mucho, pero sí que gana con la retransmisión. Y sabiendo esto, es lógico que algunos organizadores se nieguen a pasar su carrera a la noche, como es el caso del Gran Premio de Melbourne (Albert Park)

Actualmente el GP de Melbourne lleva en el calendario desde el ‘85, y ya son 28 años que lleva apareciendo en el calendario. Pero una vez que le expire el contrato en el 2010, no volverá a aparecer en el calendario, al menos, para dentro de muchos años. En su lugar la competición reina se irá a Rusia, concretamente a San Petersburgo, que evidentemente daría mucho más dinero que el de Australia. Lógico que vayan a hacer el cambio, ¿no? Qué importa 30 años de historia automovilística y representación de un icono de la Fórmula 1…

No hace mucho que desvelamos el primer Fiat 500 con volante a la derecha. El 500 CC F1 estará pensado como pre-evento de cara al Gran Premio de Fórmula 1 de Melbourne (Australia), y para ello lo han decorado con colores típicos de la competición de allí, además de haberle dado un toque muy deportivo.

El próximo mes de Marzo lo veremos en acción, concretamente del 13 al 16, que son las fechas donde se celebrará el Gran Premio. Hasta entonces, y a través de WorldCarFans tenemos la primera galería en alta resolución con las fotos del pequeñín australiano, sólo para vosotros. ¡Disfrutadlas!

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El circuito urbano de Melbourne en Australia dispondrá para el Gran Premio de Fórmula 1 de un Fiat 500 muy especial, catalogado como Celebrity Race Car. Dada la situación del país, lleva el volante a la derecha y la configuración propia de Australia.

Para decorarlo, se ha usado una configuración muy deportiva, que incluyen unos bajos totalmente en color rojo y detalles de banderas a cuadros por todo el coche. Todo ello, combinado con diversos adhesivos y vinilos de la Fórmula 1.

Este 500 estará a modo de homenaje, y es que para Australia se ha agotado la producción del 500 durante sus tres primeros meses incluso antes de comenzar a venderlo en ese país, ni siquiera se saben los precios.

Vía: Autoblog en español