Etiqueta: Pagani Zonda R

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Miércoles, 10 de noviembre de 2010 Creado por

Desde Puerto Banús y con respeto: Pagani Zonda R, Cinque y HH One Off

Horacio Pagani y su equipo han tirado la casa por la ventana, y es que poco a poco el Zonda va catalogándose como un auténtico mito en el mundo del automóvil, y eso desde luego hace hendidura allá donde va.

Durante esta pasada semana Pagani ha llevado a Ascari y a Puerto Banús, entre otros lugares selectos, varias unidades de los Zonda más exquisitos, selectos y distintivos, con mucha diferencia. Agustín estuvo allí, y por supuesto inmortalizó el evento tal y como se merecía. ¿Quieres conocerlos? Sigue leyendo… y los descubrirás. Leer más

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Lunes, 25 de octubre de 2010 Creado por

Fifth Gear le mete mano al Pagani Zonda R

Hablar del Pagani Zonda R es hablar del que actualmente es el Pagani más rápido, potente y eficaz que jamás Horacio Pagani y sus chicos han construido y puesto sobre el asfalto, aunque en este caso sea únicamente asfalto de competición. La cuestión es que, como ya sabrás, es endiabladamente rápido.

Los chicos de Fifth Gear le han metido mano al propio Zonda R y han querido probar hasta dónde puede llegar, qué nos puede ofrecer, y el hecho de por qué a día de hoy hay muy pocos rivales que le hagan frente en la pista, llegando a estar a la altura de, entre otros, el Ferrari FXX Evoluzione.

Como recordatorio, el Pagani Zonda R cuenta con un 6.0 litros V12 de origen Mercedes-Benz AMG y que desarrolla una potencia final de ni más ni menos que 750 caballos, con un peso de tan sólo… ¡1.070 kilos! Sobran las palabras, ¿no crees?

Vía: Autoblog.it

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Viernes, 6 de agosto de 2010 Creado por

Llega el documental oficial del Pagani Zonda R

No hay lugar a dudas, y es que si hablamos de que el Pagani Zonda R es uno de los superdeportivos de competición más excitantes de toda la historia de Italia, no nos quedamos cortos ni perezosos. Es lo mejor que jamás ha hecho Horacio Pagani y todo su equipo, y eso desde luego, queda plasmado en cada centímetro cuadrado del dos puertas.

Como ya te contamos, el Zonda R viene a ser la adaptación a competición privada del Zonda original, contando con el mismo propulsor atmosférico V12 de origen Mercedes AMG, desarrollando una potencia final de 739 caballos gracias a sus 6.0 litros.  Y todo esto, con un tiempo de cambio de marcha en apenas 20 milisegundos.

Por el resto, en este vídeo queda patente toda la historia, cariño y mimo que ha recibido el Zonda R de cara a su construcción y puesta en la pista. Es toda una leyenda viva, y en este vídeo podemos dar fe de ello en el viejo Nürburgring.

Vía: Autoblog.it

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Miércoles, 28 de julio de 2010 Creado por

Pagani Zonda R: de paseo por Nürburgring… batiendo récords

Aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 3 segundos, una velocidad máxima superior a los 374 kilómetros por hora… se llama Pagani Zonda R, y mientras va de paseo, bate récords.

Es el caso vivido en el viejo Nürburgring Nordschleife, donde la variante de competición y el coche más rápido de la historia de Pagani, hoy ha hecho historia una vez más. ¿Cómo? Básicamente, recorriendo el viejo circuito en apenas 6 minutos, 47 segundos y 5 décimas.

¿Qué te parece? Todo esto lo ha conseguido con un mínimo peso, una máxima aerodinámica y una enorme potencia. Con un corazón V12 de 6.0 litros procedente de AMG, el superdeportivo italiano desarrolla una potencia superior a los 739 caballos. Y si además contamos que cambia de marcha en sólo 20 milisegundos… echa el resto.

Como apunte final, ha sido más de 11 segundos más rápido que el Ferrari 599XX, que también rodó el viejo Infierno Verde con un tiempo de 6 minutos y 58 segundos.

Vía: eGM Car Tech

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Jueves, 1 de julio de 2010 Creado por

El Pagani Zonda R vuela en Nürburgring, casi literalmente

Horacio Pagani y su arma más potente han llegado al viejo Nürburgring con el único propósito de demostrar que el Zonda R tiene todo lo necesario para ser un auténtica bomba de velocidad con ruedas, y parece que por ahora lo están consiguiendo.

Tal es así, que el Zonda R ha pulverizado los tiempos del ‘Ring alemán, y aunque no son tiempos registrados de manera oficial, siguen siendo muy, muy impresionantes. No es para menos cuando hablamos de 6 minutos y 47 segundos, ¿no crees? Y por ahora, no se sabe quién pilotó al superdeportivo italiano de competición.

Si consiguen registrarlo de manera oficial, se colocarán por delante del Radical SR8LM, a tan sólo un segundo de diferencia. No obstante hay que recordar que el Zonda R no puede circular por las calles, y el Radical sí.

Vía: World Car Fans

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Viernes, 12 de marzo de 2010 Creado por

En la pista y en alta definición: Pagani Zonda R

Finalmente el fabricante italiano ha tirado de la manta, y ha comenzado a publicitar a gran escala el Pagani Zonda R, el que por ahora es el superdeportivo de los italianos más rápido que jamás han construido, y que está destinado puramente a la competición.

Como recordatorio, el Zonda R cuenta con el mismo V12 derivado de Mercedes AMG que el Zonda estándar utiliza, y que desarrolla una potencia final de 638 caballos, gracias a que el propulsor alemán ha sido exprimido y con una cilindrada reducida hasta los 6 litros. Las prestaciones no son para menos: aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 3 segundos, y una velocidad máxima de 347 km/h. ¿Suficiente?

En este vídeo, que te recomendamos ver en la página de YouTube en Alta Definición si tienes conexión suficiente, podemos ver el comercial de Pagani y un baile espectacular en la pista. Échale un vistazo, y sube el volumen de los altavoces.

Vía: Motor Authority

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Martes, 3 de noviembre de 2009 Creado por

Desde el SEMA: Pagani Zonda R

Pagani Zonda R

Si acercas la vista al superdeportivo de competición que tienes en pantalla es posible que acabes algo mareado, y no es para menos con toda la cantidad de fibra de carbono que lo engloba. Se trata del Pagani Zonda R, y el italiano está en la actual edición del SEMA Show, en Las Vegas.

Con su decoración original en carbono y dorado con toques verdes, es si cabe aún más impresionante. 16 unidades, rivalidad plena con el Ferrari FXX Evolution, y que se cataloga directamente como el Pagani más rápido de toda la historia, gracias a sus capacidades prácticamente ilimitadas por ser para pistas de competición.

Como recordatorio, cuenta con el mismo 7.3 litros de origen AMG, pero con la cilindrada rebajada a 6 litros y una potencia de 738 caballos. El peso que apenas supera los 1.000 kilos nos deja bien clara las prestaciones: una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 3 segundos y una velocidad máxima de 347 km/h.

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Viernes, 27 de marzo de 2009 Creado por

En vídeo: nuevo trailer del Pagani Zonda R

Hablar del Pagani Zonda R es hablar del súmmum automovilístico. Es mezclar la maestría de construir un automóvil pieza a pieza, y la capacidad de competición de un auténtico superdeportivo de carreras.

El Zonda R tiene lo mejor de la versión de calle, y lo mejor que Pagani ha podido sacar de las pistas de competición. Apenas comparten materiales, pero comparten el mismo espíritu italiano de hacer las cosas paso a paso, y de mano a mano, construir el que actualmente es uno de los superdeportivos exclusivos de circuito más rápidos del mundo. Como mínimo, con capacidad suficiente para competir con el Ferrari FXX Evoluzione.

Como recordatorio, el R cuenta con el mismo 7.3 litros de origen Mercedes-AMG pero rebajado a 6l, y con 738 caballos de extrema potencia. El vídeo, por supuesto no tiene desperdicio.

Vía: Motor Authority

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Jueves, 19 de febrero de 2009 Creado por

En acción: Pagani Zonda R

Estaba claro que ver unas fotos en directo de dudosa calidad no era suficiente ni por supuesto hacía justicia, ¿no? Al fin y al cabo, un superdeportivo de competición de tal calibre como es el Pagani Zonda R se merece mucho más que esto. Y por ello, aquí os traemos un vídeo donde se descubre.

Dicen que es de los pocos coches que tiene un sonido muy similar al de un Fórmula 1. ¿Esperabas menos del V12 de origen Mercedes-AMG? A pesar de tener ya sus años, Pagani nos ha demostrado una vez más que desde luego los sabe llevar muy, muy bien.

Vía: WCF

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Domingo, 15 de febrero de 2009 Creado por

En directo: Pagani Zonda R en el circuito

Pagani Zonda R

Bajo una lluvia intensa y en las primeras pruebas con todo desvelado, el nuevo Pagani Zonda R se ha dejado ver bajo el circuito y, aunque sólo fueron un par de vueltas y nada espectacular, sin duda suficiente para hacernos ver lo que es capaz de intimidar el italiano en una pista de competición.

El R, como bien se puede apreciar en las fotografías, es más largo, más ancho y con un ancho de vías mayor que el Zonda original. Junto a esto, el propulsor AMG de 6 litros V12 que se presenta con 750 caballos, es suficiente para estar a la altura de otros superdeportivos adaptados a la competición como el Ferrari FXX, entre otros.

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