Cuestiones de eficiencia, ecología o simplemente cambios, ¿realmente importa? La cuestión es que con la llegada de la nueva generación del compacto alemán, el R32 dejará de ser la versión más potente de la gama -de hecho su existencia es más que dudosa-, y dejará paso a una nueva generación, una nueva variante nunca antes vista y que al fin y al cabo, era su puesto natural.
Estamos hablando del Golf GTI-R, que será una versión más extrema que el GTI actual, y contará con un 4 cilindros TFSI ya de sobra conocido, potenciado hasta nada más y nada menos que 266 caballos. Más potente que el actual R32, con menos consumo, menos emisiones y en definitiva más eficiente.
Este movimiento corresponde a la búsqueda de sustitutos naturales a todas las versiones potentes de la gama, con el fin de bajar las emisiones de cara a los próximos años. Su aparición está prevista para el próximo salón de Frankfurt, en Octubre.
Vía: WCF
