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BMW M celebra los 40 años de historia de su berlina más icónica con una edición especial que prioriza la conexión directa con el conductor. El nuevo BMW M3 CS Handschalter combina la ligereza extrema y el enfoque de circuito con la pureza de una transmisión manual, aunque no se comercializará en el mercado europeo.
Diseñada exclusivamente para Norteamérica, esta serie limitada representa un homenaje de despedida a la sexta generación del modelo (G80). Su gran rasgo diferencial es que se posiciona como el único M3 CS actual con una caja manual de seis marchas que envía toda la fuerza directamente al tren trasero, renunciando a la tracción total de otras variantes para ofrecer una experiencia de conducción puramente analógica.
Para garantizar el comportamiento dinámico, la división deportiva ha recurrido al uso masivo de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) en el capó, el techo, el splitter delantero y el difusor posterior. Visualmente, el coche destaca por su agresivo kit de carrocería, una parrilla CS sin marco perfilada en rojo y unas ópticas delanteras con luces diurnas amarillas que evocan el mundo de la competición.
Bajo el capó de carbono se esconde el motor de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros. Adaptado a la transmisión manual, este bloque entrega 480 CV de potencia a 6.250 rpm y 550 Nm de par. La berlina detiene el cronómetro en el 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 290 km/h si equipa el paquete M Driver’s Package.
El chasis recibe una puesta a punto específica que rebaja la altura al suelo en 6 milímetros respecto al M3 estándar. Incorpora muelles especiales, nuevos brazos de control y los amortiguadores heredados del salvaje M4 CSL. Además, el conjunto ahorra unos 35 kilos de peso si se instalan los frenos carbocerámicos opcionales, complementados con llantas forjadas de 19 pulgadas en el eje delantero y 20 en el trasero.
En el interior, los asientos bucket M Carbon en cuero Merino combinan la sujeción en circuito con la comodidad diaria, acompañados por el sistema multimedia con pantalla de 14,9 pulgadas. De serie incluye climatizador bizona, sonido Harman Kardon y el sistema M Drive Professional con analizador de derrapes. El equipamiento puede ampliarse de forma opcional con elementos como el maletero eléctrico o el Head-Up Display.
El BMW M3 CS Handschalter se fabricará en cantidades muy limitadas a partir de julio, con las primeras entregas previstas para el otoño de 2026. La marca ha fijado un precio de salida de 107.100 dólares, lo que equivale de forma estimada a unos 92.010 euros, una tarifa que curiosamente se sitúa unos 5.000 euros por debajo del precio del M2 en España. Su debut público se producirá este sábado 23 de mayo de 2026 en Los Ángeles.
