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Inicialmente, en el lanzamiento del BMW Serie 7 Hydrogen allá a finales del año 2006, su motor V12 le permitía funcionar indistintantemente con gasolina o con hidrógeno. Decisión probablemente muy acertada, ya que con el depósito de hidrógeno de 8 kg almacenados a -253º, únicamente era capaz de obtener una escasa autonomía de 160 Km. Gracias a que contaba con un depósito de gasolina, podía obtener una autonomía extra de 480 Km.
Según parece, BMW lanzará próximamente una actualización del Serie 7 Hydrogen, cuya principal característica es la ausencia de depósito de gaoslina. Evidentemente, al tomar tal decisión, BMW ha prometido aumentar de forma notable la autonomía y prestaciones, para que así no se eche en falta su depósito de adicional gasolina. Por el momento, se desconoce a cuánto ascienden en cifras esas mejoras prometidas, para saberlo, tendremos que esperar a mediados de Abril para su presentación en la Conferencia Nacional de Asociación de Hidrógeno del 2008 de la SAE.
Vía: Autoblog.com
