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Fiat prepara una profunda renovación en Europa dentro de su estrategia «Sunny Road to 2030«. La marca italiana ha desvelado los planes de producto del grupo Stellantis, donde destaca el lanzamiento de una gama de vehículos familiares económicos y opciones urbanas sorprendentes. La gran estrella de este despliegue es el Fiat Grizzly, un SUV compacto derivado del Grande Panda que se situará en el segmento B y estará a la venta antes de finales de año.
Este nuevo modelo se fabricará en la planta de Kenitra (Marruecos) sobre la plataforma Smart Car de Stellantis, una arquitectura compartida con el Citroën C3, el Opel Frontera o el propio Grande Panda. Con una distancia entre ejes mayor que la de este último, el Grizzly llegará con una estética robusta de formas cuadradas, pasos de rueda marcados, protecciones inferiores y grupos ópticos LED integrados en una parrilla iluminada. Además, contará con un salpicadero nuevo y un interior más elaborado para diferenciarse notablemente de su hermano menor.
El coche se comercializará con una sola denominación pero bajo dos configuraciones de carrocería muy distintas. Por un lado, la variante estándar ofrecerá una silueta clásica y familiar con capacidad de hasta siete plazas, postulándose como la alternativa italiana al Citroën C3 Aircross. Por otro lado, la versión Fastback apostará por un estilo coupé con una línea de techo más inclinada y un perfil dinámico. Ambas opciones compartirán el mismo lenguaje de diseño en la parte frontal y pretenden convertirse en los modelos más lujosos de la firma.
El apartado mecánico del Grizzly apostará por la diversidad. La gama térmica recurrirá al motor de gasolina 1.2 turbo de tres cilindros con distribución por cadena y tecnología microhíbrida (MHEV). Este bloque estará disponible en una versión de 101 CV con cambio manual y en configuraciones de 110 CV y 145 CV asociadas a un cambio automático. En cuanto a las variantes 100% eléctricas, el sistema de propulsión recurrirá a un motor delantero de 113 CV. Se podrá combinar con dos baterías: una de 44 kWh para homologar autonomías superiores a los 300 kilómetros y otra de 52 kWh que permitirá superar los 400 kilómetros de rango.
La ofensiva de Fiat se completará más adelante con propuestas urbanas muy llamativas. Entre ellas destaca el Quattrolino, un cuadriciclo eléctrico de cuatro plazas inspirado en el histórico Fiat 600 Multipla de los años cincuenta. También llegará en 2028 el sustituto del Pandina, un prototipo eléctrico de bajo coste desarrollado junto a diseñadores del IED de Turín, el ISIA de Roma y Giorgetto Giugiaro. Este original «E-Car» contará con tres plazas y una posición de conducción central, con un precio estimado cercano a los 15.000 euros.
Por su parte, el Fiat Grizzly se posicionará en la zona accesible del mercado europeo. Los precios de salida estimados para este nuevo SUV compacto arrancarán desde los 20.000 o 25.000 euros, según las diferentes previsiones ligadas a sus distintas configuraciones y niveles de equipamiento.
