FIAT regresa al segmento compacto con los nuevos Grizzly y Grizzly Fastback, que debutarán en el Salón del Automóvil de París. Con motores de gasolina, microhíbridos y eléctricos, esta doble propuesta busca competir con fuerza gracias a su espacio y un posicionamiento más ambicioso. Su llegada al mercado está prevista para finales de este año.
La firma italiana vuelve al segmento C con una propuesta de plataforma multienergía (la Smart Car de Stellantis) pensada para las familias. El Grizzly convencional mide 4,4 metros de largo y es de enfoque familiar, mientras que el Grizzly Fastback estira su carrocería coupé hasta los 4,5 metros. Ambos coches, que se fabricarán en Kenitra (Marruecos), se posicionarán como los altos de gama de la marca.
Su diseño exterior se inspira en el Grande Panda, destacando los faros rectangulares de LED, una calandra pixelada y el pilar C en forma de aleta de tiburón para el Fastback. Por política de la marca, no habrá grises ni platas, apostando en exclusiva por siete colores vibrantes. Además, comparte con los Citroën C3 Aircross y Opel Frontera elementos como las puertas y retrovisores.
En el plano mecánico, no habrá híbridos autorrecargables clásicos. La gama se abre con un 1.2 Turbo de gasolina con 101 CV y cambio manual, seguido de la opción Mild Hybrid de 48 V con 145 CV, que se ofrecerá con caja manual o automática. La versión eléctrica contará con 113 CV y se comercializará con baterías para autonomías estimadas de 300 o 400 kilómetros en ciclo WLTP.
En el habitáculo, la marca introduce una doble pantalla digital y un túnel de transmisión flotante que deja un práctico espacio portaobjetos debajo. El volante de dos radios está achatado en sus extremos, y aunque abunda el negro brillante en las superficies, convence por su habitabilidad real. El maletero, de hecho, alcanza un excelente volumen de carga de 600 litros.
Tras su puesta de largo en octubre en la cita parisina, el inicio de su comercialización tendrá lugar en el último trimestre de 2026. Con un enfoque global destinado a mercados de Europa, Sudamérica, Oriente Medio y África, el Grizzly aspira a convertirse en el nuevo referente de FIAT frente a rivales tan fuertes como el MG ZS, el Hyundai Tucson o el Dacia Duster.
