En la actualidad, en España, el Mercedes SLC más accesible parte del SLC 200 con el bloque 2.0 de 184 CV a un precio que arranca en los 45.000 euros. De cara a ofrecer una alternativa más económica y con la que poder rivalizar mejor con el Audi TT Roadster 1.8 TFSI de 180 CV (que, recordemos, en nuestro país arranca en los 39.950 euros), Mercedes ha lanzado en algunos mercados como el alemán o británico el SLC 180.
Esta versión está dotada del 1.6 Turbo de 156 CV con 250 Nm asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades (opcionalmente, por 2.500 euros adicionales podremos optar por la transmisión automática 9G-Tronic).
Con esta motorización, el SLC realiza el 0-100 km/h en 7,9 segundos con una velocidad máxima de 225 km/h, si bien, en caso de optar con la caja 9G-Tronic las prestaciones se merman ligeramente, necesitando 8,1 segundos para el 0-100 km/h y alcanzando 223 km/h. Lo que sí que es común en ambos es el consumo medio de 5,6l/100 km.
Los precios para el mercado alemán parten de los 35.349 euros para esta versión, una diferencia considerable frente a la siguiente versión, el SLC 200, que arranca en los 40.228 euros. Cabría esperar, por tanto, que en nuestro mercado, de llegar finalmente y teniendo en cuenta el precio que tiene aquí el SLC 200, se ofrezca en torno a los 40.000 euros. Sigue siendo, pese a todo, una diferencia de precio considerable con el Mazda MX-5, siendo este último mucho más económico, ya que recordamos, el BMW Z4 ya no se fabrica.
