Motor, competición y nuevos lanzamientos

Motor del Año 2013: El Ford 1.0 Ecoboost vuelve a llevarse el gato al agua

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No cabe duda de que el 1.0 Ecoboost de Ford de tres cilindros es uno de los motores más revolucionarios de los últimos tiempos, por rizar aún más el concepto de downsizing, al combinar una potencia más que aceptable, eficiencia y fiabilidad, tal y como se ha demostrado desde su llegada al mercado.

Y ahora, el mencionado propulsor, vuelve a ser reconocido como el “motor revelación del año” y “mejor motor de menos de 1 litro“), correspondiente al año 2013, galardonado por International Engine of the Year, que se organiza en Reino Unido desde el año 1999. Y sí, has leído bien, vuelve a serlo, porque el 1.0 Ecoboost ya se alzó con el mismo galardón durante el pasado año 2012. 87 periodistas de 35 países distintos son los encargados de dictaminar anualmente los motores galardonados en cada una de las categorías.

El propulsor de Ford lo podemos encontrar ahora en modelos como el Fiesta, el B-Max, el Focus o el C-Max, si bien, los planes pasan por hacerlo llegar a más modelos de la marca, muy en especial a la gama de furgones, donde puede tener también mucho juego.

Por cierto, me ha resultado curioso no ver en la edición de este año ningún propulsor japonés, cuando se acostumbran a ver en la gran mayoría de ediciones.

Lista de ganadores:

International Engine of the Year: Ford 999cc
Motor nuevo (-3 años): Ford 999cc
Motor ecológico: General Motors 1.4 litros de autonomía extendida
Motor deportivo: Ferrari 4.5 litros V8
Motor de menos de 1 litros: Ford 999cc
De 1.0 a 1.4 litros: Volkswagen 1.4 litros TSI Twincharger
De 1.4 a 1.8 litros: BMW-PSA 1.6 litros turbo gasolina
De 1.8 a 2.0 litros: BMW 2 litros twin-turbo gasolina cuatro cilindros
De 2.0 a 2.5 litros: Audi 2.5 litros cinco cilindros turbo
De 2.5 a 3.0 litros: BMW 3 litros bi-turbo gasolina seis cilindros
De 3.0 a 4.0 litros: BMW M 4.0 litros V8
Más de 4.0 litros: Ferrari 4.5 litros V8

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