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La firma del óvalo pasa a la ofensiva en el Viejo Continente con la presentación de su ambiciosa estrategia Ready-Set-Ford. Este plan comercial contempla el lanzamiento de siete nuevos modelos hasta el año 2029 para reposicionar la marca entre particulares y empresas. Entre las novedades principales destaca la asignación de un nuevo todoterreno compacto a la factoría de Almussafes.
La confirmación de que la planta de Valencia producirá el nuevo Ford Bronco a partir de 2028 supone el pilar central de esta renovación. Tras años de recortes y la desaparición de siluetas icónicas, la marca norteamericana busca recuperar terreno en Europa apostando por vehículos fabricados en la región. Se estima que la factoría valenciana alcance un volumen de producción situado entre las 200.000 y las 300.000 unidades anuales de este modelo. Este movimiento asegurará carga de trabajo para unas instalaciones que operan bajo mínimos y que estudian vender una de sus naves a Geely.
La gama de turismos sumará cinco opciones que combinan la historia de la marca con planteamientos prácticos. El Bronco Sport se presentará con un diseño robusto, mientras que la oferta se completará con dos crossovers multienergía de inspiración en los rallyes para finales de 2029. Por debajo, un utilitario del segmento B con prestaciones deportivas y un SUV pequeño aportarán la alternativa puramente eléctrica. Ambos modelos se desarrollarán junto a Renault en Francia, manteniendo un diseño diferenciado y una puesta a punto dinámica fiel a la firma estadounidense.
En el plano técnico, el fabricante defiende un enfoque realista mediante una oferta mecánica flexible adaptada a las infraestructuras de recarga actuales. El Bronco europeo contará con motorizaciones electrificadas, divididas entre opciones híbridas autorrecargables o híbridas enchufables para facilitar la reducción de emisiones. Esta visión se traslada también de forma inmediata a la división de vehículos comerciales Ford Pro, que se reforzará antes de que acabe el año con el pick-up Ranger Super Duty, capaz de remolcar hasta 4,5 toneladas de carga para los trabajos más duros.
La gran novedad para el entorno urbano será la Transit City, una furgoneta eléctrica compacta diseñada para la productividad empresarial. Este modelo estará equipado con un sistema de propulsión de 150 CV y una batería de litio-ferrofosfato de 56 kWh de capacidad. Su tecnología permitirá una carga rápida en corriente continua a 87 kW, completando del 10 al 80% de su autonomía en 33 minutos. Pensada para el uso real diario en la ciudad, se comercializará en versiones de carrocería L1H1, L2H2 y chasis-cabina.
