Hyundai ya tiene listo el Hyundai i20 N, la versión más deportiva del benjamín que tiene como objetivo plantar cara a modelos como el Ford Fiesta ST. Para ello, despliega argumentso como un motor de 1.6 litros turboalimentado con 204 CV de potencia, un ajustado peso y caja de cambios manual de seis velocidades.
Estéticamente, luce un traje que lo desacopla por completo del resto de la gama, al contar con un kit de carrocería más agresivo formado por paragolpes (el trasero, además, cuenta con un difusor y una luz antiniebla con forma triangular), taloneras laterales, alerón trasero, parrilla específica con el logotipo N así como unas llantas de aluminio de 18 pulgadas. El toque final lo pone un catálogo de siete colores exteriores para la carrocería.
Su habitáculo cuenta con unos asientos deportivos, pedalier metálico, instrumentación exclusiva, pomo de cambios ‘N’, volante deportivo y tapizado de color negro con detalles en ‘Performance Blue’ a contraste.
Gracias a su motor GDi de 204 CV y tracción delantera con caja manual de seis velocidades con un par máximo de 275 Nm entre las 1.750 y 4.500 vueltas, puede realizar el 0-100 km/h en tan sólo 6,7 segundos. Por si fuese poco, la potencia se transmite al suelo mediante un diferencial LSD mecánico que mejora su motricidad que formará parte del equipo opcional. Así mismo, la caja contará de serie con la función ‘Launch Control’ así como ‘Rev Matching’ que da golpes de gas en las reducciones, simulando un punta-tacón.
Contará con diferentes modos de conducción: Normal, Eco, Sport, N y N Custom donde se modificará el comportamiento de la dirección, respuesta y sonido del motor, así como el control de estabilidad.
