Motor, competición y nuevos lanzamientos

Peugeot RCZ R 2013

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Hace unos cuantos días hablábamos de la presentación en el Salón del Automóvil de París por parte de Peugeot no solo de un nuevo superdeportivo bautizado como Onix, sino de la nueva generación 2013 del Peugeot RCZ, una generación que no solo compartirá motores con la actual, sino que incorporará una versión mucho más picante que responde al nombre de RCZ R

Precisamente si algo se le ha echado en falta a esta generación cuyos motores perfectamente pueden competir con las opciones más interesantes del Audi TT es precisamente algún tipo de versión mucho más radical, quizás no una bestia como el TT-RS (parte 1, parte 2) pero si algo más picante. En 2013 llega la versión RCZ R, un rival a la altura para el mismísimo Audi TT-S

Para esto los chicos de Peugeot han decidido incorporar a la gama de los 2.0 HDi de 160 caballos y 1.6 THP de 156 y 200 caballos una versión mucho más divertida y radical (de ahí la R de su apellido) que, con el mismo 1.6 THP ahora homologa una potencia máxima de 260 caballos. Como detalle destacar la incorporación de una suspensión mucho más deportiva específica para esta versión así como un diferencial de deslizamiento limitado de tipo Torsen.

Como ves, las cosas se ponen muy interesantes, sobre todo teniendo en cuenta que su rival directo, el Audi TT-S monta un estupendo 2.0 TFSI de 272 caballos con tracción a las cuatro ruedas Quattro de serie. Lamentablemente todo lo bueno tiene su parte negativa y en esta ocasión es la de que, por ahora, el modelo que ves en pantalla, es un prototipo destinado a cautivar a los presentes en el Salón del Automóvil de París. Después de su puesta de largo la marca francesa sacará sus conclusiones y valorará si es un buen proyecto o no

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