Si eres de los que atesoran un Honda clásico y te has desesperado buscando piezas originales nuevas, la marca japonesa acaba de darte una alegría. Honda ha anunciado un nuevo programa que promete suministrar piezas genuinas y servicios de restauración para modelos descatalogados, comenzando el año que viene con el legendario NSX de primera generación.
Aunque Honda todavía no ha dado a conocer todos los detalles, ha confirmado que las técnicas de fabricación modernas, como la impresión 3D, están facilitando la recreación de componentes específicos para coches clásicos. Esto significa que, en poco tiempo, tu NSX veterano podría dejar de buscar ese retrovisor imposible de encontrar o esa toma de aire que parecía perdida para siempre.
No es la primera vez que Honda mima a los propietarios del NSX. Desde 1993, la marca ofrecía el NSX Refresh Plan, un programa que abarcaba desde reconstrucciones de motor hasta renovaciones interiores, permitiendo devolver el coche a su esplendor original con repintados y tapicerías nuevas. Sin embargo, este plan se despide este verano para dar paso al nuevo y más ambicioso servicio de restauración. La buena noticia es que el nuevo programa incluirá “piezas genuinas compatibles”, es decir, componentes que cumplen los estándares de calidad de Honda, aunque no siempre sean piezas originales de fábrica. La marca reconoce que cada vez es más difícil suministrar todas las piezas genuinas para vehículos antiguos, por lo que recurrirá a socios industriales, piezas remanufacturadas y tecnologías como la impresión 3D para ampliar la oferta.
El lanzamiento oficial está previsto para la primavera de 2026, coincidiendo con la puesta en marcha del nuevo servicio de restauración, que inicialmente se centrará en el NSX de primera generación. Honda ha dejado claro que la iniciativa se expandirá a otros modelos deportivos clásicos, aunque aún no ha especificado cuáles serán los siguientes en la lista. Todo apunta a que los próximos beneficiados serán modelos icónicos de la marca, probablemente aquellos con el codiciado emblema Type R, pero habrá que esperar a los anuncios oficiales previstos para este otoño. Por nuestra parte, esperemos que el S2000 también forme parte de ese listado, puesto que muchos de sus componentes dejaron de fabricarse tiempo atrás.
Honda no es la única japonesa que apuesta por mantener vivos sus clásicos. Toyota, con su división GR Heritage Parts, reproduce piezas para modelos tan míticos como el AE86, los Supra A70 y A80, y varias generaciones del Land Cruiser. Nissan, por su parte, ofrece restauraciones completas para modelos descatalogados, incluidos los legendarios Skyline GT-R. Ahora, Honda se suma con fuerza a esta tendencia, garantizando que los apasionados de sus deportivos podrán seguir disfrutando de ellos durante muchos años más.
