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Renault Clio III V6, ¿por qué no?

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Renault Clio III V6

Desde la llegada de la tercera generación del Renault Clio, los fans más exigentes de la firma francesa no se quedaron conformes con el Clio Sport, a pesar de ser un auténtico GTI atmosférico de 200 caballos, con un excelente rendimiento y estabilidad. Por ello, llevan pidiendo a gritos el sustituto de una vieja gloria, el Clio V6.

Hace mucho tiempo que la propia Renault dijo que no iba a ver una versión V6 del nuevo utilitario francés, y la pregunta es… ¿por qué? Por una parte puede ser comprensible debido al moderado éxito que tuvo el V6 de la anterior generación, pasando sin pena ni gloria con una configuración de motor trasero justo detrás de los asientos que hacía ese coche sólo para unos pocos.

La cuestión es que últimamente se está volviendo a hablar del tema, y es entendible que Renault pueda dar un giro cualquier día y hacer blanco lo que ayer decía negro . Así mismo, se habla de que el nuevo Clio V6 (si es que llega a ser creado algún día) podría llevar el motor en la parte frontal y no en la parte trasera, como el anterior.

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  • Marcos

    Ojala hagan esta máquina matagigantes con el motor delantero, traccion 4×4 y 4 o 5 plazas, eso, si no valdria menos de 45000€, saludos

  • David

    Para empezar no estaria nada mal que se decidieran en un nuevo zampa GTIs.Pero eso de llevar un motor delantero en vez de uno central no le queda muy bien,es cierto, que el hecho de lleve el motor central limita las posibildes del coche en lo que habitabilidad se refiere, pero por otra parte le da ese toque de distincion que solo los grandes pueden lucir

  • sergio lepe

    la verdad es que no haria falta que sacaran un nuevo v6 sino fuera porque con el sport se han quedado “cortitos” y es que en estabilidad frenos… no tiene comparacion con los antiguos pero si es verdad que corren bastante menos y encima esos bajos son de pena!! aun asi es un cacharro

  • pablo

    soy el propietario de un v6 fase 2 y lo veo improvable la salida de otro nada mas por k renault no gana mas k imagen con estos coches.De todas formas el mio menuda makina y fardas la hostia

  • Drift

    Me parece incrible que se siga haciendo… o mas bien que lo sigan comprando.
    Por lo que cuesta ese coche te puedes coger muchos que le harian morder el polvo.
    Además resulta casi imposible que no te sobrevire cuando intentas cruzarlo.

  • Drift

    Por cierto, completamente de acuerdo con David con respeco a lo del motor central.

  • fran

    Si hacen esa preciosidad seria para hacerles la ola a los de renault, aunque el precio provocaria mas de un dolor de barriga y de bolsillo

  • SacGti

    Seria genial un nuevo clio v6 siempre e estado enamorado de el y estuve apunto de comprarme el pasado, pero nose como dicen en textos anteriores por ese precio ay makkinas mejores y yo kizas me tiraria para un lancer evo jeje, y respecto al clio sport nuevo tira pero…., como puede ser que con mi 206 gti ligeramente trucado pueda seguir su ritmo… a eso le falta chicha aunke al cambiar pierde 200 vueltas simplemente y eso lo ace increiblemente divertido, eske tiene sus pros y sus contras aunke si tuviera k escojer un clio el anterior 180cv seria el mas acertado no creeis?

    un saludo y a pie chapa!

  • miguel boronas

    yo creo qe no haria falta un v6!el de 200 es un pepino de la ostia!y eso de qe lo sigen con un 206 gti…no me lo creo!el clio de 182 lo sige pero de lejos y en estetica y frenos el coxe no tiene rival!el v6 solo sirve para fardar!para eso te compras un porche y fardas por la calle

  • Edu1916v

    ¿Que el Renault Clío V6 tuvo escaso éxito?
    Estamos ante un coche derivado de un urbano,de 2 plazas que costaba más de 40.000 €.
    ¿Creeís que Renault pensaba venderlos como rosquillas?¡Claro que no!,de hecho había un anuncio de revistas que decía textualmente: “El amigo de un amigo de la cuñada de la vecina de la novia de mi hermano dice que una vez vió uno”.
    Con esa frase ya podeís imaginar las expectativas de venta que tenían,y basta fijarse en que venían numerados como serie limitada que eran.Este tipo de coches se lanzan por imagen de marca como se ha dicho por ahí.Son coches para clientes concretos.
    Se trata ni más ni menos que del sucesor del Renault 5 “culo gordo” de 160 cv de finales de los años 70.Muchos,entre los que me incluyo,preferirían probar este coche a un Porsche o un Bmw M3,
    Y a ese que dice que un Porsche farda más,yo le aseguro que si coloca un porsche Boxter y un Clío V6 juntos irá mucha más gente a contemplar el Clío,sobre todo los entendidos.Un porsche lo ves casi a diario,un Clío V6,con suerte,una vez en tu vida.
    Por otra parte,dudo que saquen un Clío III V6,porque parte del atractivo de estos coches es su escasez.Daos cuenta que el Renault Clío V6 salió más de 20 años después del R5 Turbo al que pretende sustituir.

  • jon

    hola buenas eso ke un 206gti le hace contra al sport 200cv ni de koña ke yo tengo un clio y un colega el 206 y ni se me acerca.lo malo es el consumo bastante elevado un saludo