Lamentablemente, nos hubiera gustado que al hablar de la nueva gama 2008 del Volkswagen Golf estuviéramos hablando de la presentación de la nueva generación del Volkswagen Golf, pero muy a nuestro pesar, debido a toda la serie de retrasos que ha sufrido, no es así.
Por ello, Volkswagen nos presenta la gama 2008 realizada sobre la generación V del Golf, en la que ha realizado algunos cambios en su equipamiento con el fin de seguir resultando atractivo y seguir consolidándose como uno de los líderes en su segmento hasta la salida de la nueva generación del Golf.
Empecemos por comentar los cambios en el equipamiento. El iGolf, GT y GTI cuentan ahora en su equipamiento de serie con el ordenador de a bordo, así como sensor de lluvia, volante multifunción, conexión automática de luces (con Coming Home y Leaving Home) y espejo retrovisor interior fotosensible.
En el Golf Plus también se han realizado algunos cambios en su equipamiento. Ahora, está disponible con dos nuevos acabados: Edition (sustituye al Trendline) y Highline (sustituye al Sportline). Del nivel de equipamiento Edition, podemos destacar que ahora entre su equipamiento de serie cuenta con elementos como reproductor de CD «RCD 300» con lector de MP3 y 8 altavoces y ordenador de a bordo Plus. En el nuevo nivel de equipamiento Highline, ahora el Tempomat viene de serie, así como conexión automática de luces (con Coming Home y Leaving Home), sensor de lluvia, ordenador de a bordo Plus, volante multifunción, espejo retrovisor interior fotosensible, suspensión deportiva rebajada 15 mm y llantas Mugello de 16 pulgadas.
Además, el Cross Golf también recibe cambios, contando ahora de forma opcional en el nivel de equipamiento Highline con un paquete denominado «Tech & music» (también disponible en el Volkswagen Golf Plus Highline de forma opcional), que añade faros bixenón autodireccionales, Climatronic bi-zona, faros antiniebla, espejos retrovisores plegables eléctricamente, y Radio CD «CD 500» con lector de MP3, 10 altavoces y cargador de CD’s.
Finalmente, ahora se puede adquirir de forma opcional en el Golf Plus Highline y CrossGolf el navegador «RNS 510″, que destaca por contar con una pantalla táctil de 6,5» y que puede mostrar mapas, vídeos e imágenes con una gran calidad.
Y como colofón final, la lista de precios a continuación:
Volkswagen Golf
iGolf 1.6 102 CV manual 5 vel. – 18.770 euros
iGolf 1.4 TSI 122 CV manual 6 vel. – 19.870 euros
iGolf 1.4 TSI 140 CV manual 6 vel. – 19.790 euros
iGolf 1.9 TDI 90 CV manual 5 vel. – 20.120 euros
iGolf 1.9 TDI 105 CV manual 5 vel. – 20.660 euros
Golf GT Sport 1.6 102CV Manual 5 vel. – 20.260 euros
Golf GT Sport 1.4 TSI 122 CV manual 6 vel. – 21.220 euros
Golf GT Sport 1.4 TSI 140 CV Manual 6 vel. – 22.880 euros
Golf GT Sport 1.4 TSI 140 CV DSG 6 vel. – 24.500 euros
Golf GT Sport 1.4 TSI 170CV Manual 6 vel. – 25.920 euros
Golf GT Sport 1.4 TSI 170CV DSG 6 vel. – 27.580 euros
Golf GT Sport 1.9 TDI 105CV Manual 5 vel. – 22.090 euros
Golf GT Sport 1.9 TDI 105CV DSG 6 vel. – 23.740 euros
Golf GT Sport 1.9 TDI 105CV Manual 6 vel. 4Motion – 24.160 euros
Golf GT Sport 2.0 TDI 140CV Manual 6 vel. – 24.310 euros
Golf GT Sport 2.0 TDI 140CV DSG 6 vel. – 25.870 euros
Golf GT Sport 2.0 TDI 140CV Manual 6 vel. 4Motion – 25.990 euros
Golf GT Sport 2.0 TDI 170CV Manual 6 vel. – 27.740 euros
Golf GT Sport 2.0 TDI 170CV DSG 6 vel. – 30.550 euros
Golf Highline 1.6 102CV Manual 5 vel. – 20.210 euros
Golf Highline 1.4 TSI 122 CV manual 6 vel. – 21.170 euros
Golf Highline 1.4 TSI 140 CV Manual 6 vel. – 22.830 euros
Golf Highline 1.4 TSI 140 CV DSG 6 vel. – 24.450 euros
Golf Highline 1.9 TDI 105CV Manual 5 vel. – 22.040 euros
Golf Highline 1.9 TDI 105CV DSG 6 vel. – 23.720 euros
Golf Highline 1.9 TDI 105CV Manual 6 vel. 4Motion – 24.160 euros
Golf Highline 2.0 TDI 140CV Manual 6 vel. – 24.260 euros
Golf Highline 2.0 TDI 140CV DSG 6 vel. – 25.860 euros
Golf Highline 2.0 TDI 140CV Manual 6 vel. 4Motion – 26.000 euros
Volkswagen Golf GTI
Golf GTI TFSI 2.0 200CV Manual 6 vel. – 28.100 euros
Golf GTI TFSI 2.0 200CV DSG – 29.860 euros
Volkswagen Golf R32
Golf R32 3.2 V6 4Motion 250CV Manual 6 vel. – 36.050 euros
Golf R32 3.2 V6 4Motion 250CV DSG – 37.600 euros
Volkswagen Golf Plus
Golf Plus Edition 1.6 102CV Manual 5 vel. – 20.090 euros
Golf Plus Edition 1.9 TDI 105CV Manual 5 vel. – 21.930 euros
Golf Plus Highline 1.6 102CV Manual 5 vel. – 21.620 euros
Golf Plus Highline 1.4 TSI 140 CV Manual 6 vel. – 24.140 euros
Golf Plus Highline 1.4 TSI 140 CV DSG 6 vel. – 26.090 euros
Golf Plus Highline 1.9 TDI 105CV Manual 5 vel. – 23.300 euros
Golf Plus Highline 1.9 TDI 105CV DSG 6 vel. – 24.950 euros
Golf Plus Highline 2.0 TDI 140CV Manual 6 vel. – 25.520 euros
Golf Plus Highline 2.0 TDI 140CV DSG 6 vel. – 28.200 euros
Volkswagen CrossGolf
CrossGolf 1.4 TSI 140 CV Manual 6 vel. – 26.710 euros
CrossGolf 1.4 TSI 140 CV DSG 6 vel. – 28.670 euros
CrossGolf 1.9 TDI 105CV Manual 5 vel. – 26.420 euros
CrossGolf 1.9 TDI 105CV DSG 6 vel. – 29.230 euros
CrossGolf 2.0 TDI 140CV Manual 6 vel. – 28.640 euros
CrossGolf 2.0 TDI 140CV DSG 6 vel. – 31.450 euros
Vía: Volkswagen
Hola en VW aún no han dicho nada de esto. ¿Saeís si es fiable? Yo estaba pensando comprarme un iGolf 1.9 tdi por 20000 pero solo el nuevo equipamiento probablmente compense los 600 euros mas.
Sí, están sacados todos los precios de una nota de prensa de Volkswagen España. Es probable que aún no sepan nada debido a que apliquen las nuevas tarifas con la entrada del año nuevo como hacen algunas marcas. También puede ir en función al concesionario, que a algunos les gusta mucho engordar los precios (indistintamente de la marca).
Muchas gracias. Los precios serán para las versiones de tres puertas, supongo
De nada. No puedo consultar ahora si es de la versión tres puertas, ya que el configurador de VW España lleva algunos días sin funcionar, pero si mal no recuerdo, hasta hace no mucho y quizás a día de hoy siga así, cuando configurabas un Golf se configuraba por defecto con la carrocería tres puertas, y luego de forma «opcional» como denominaban ellos, añadías la carrocería de 5 puertas, añadiendo un sobrecoste sobre el precio final, así que lo más probable es que el listado de precios haga referencia a las versiones de 3 puertas.
Veo incoherente el precio del iGolf TSI 140, por 19790 resulta más barato que el nuevo TSI 122 (19870), aún cuando en el GT Sport y Hihgline es al revés, cuesta unos 900 euros más. ¿No será 20790?
Perdona que sea tan pesado. He hablado con el comercial del concesionario y me comenta que estos cambios de electrónica no se aplican al iGolf, que solo lo hacen al GT Sport (de los dos que comentaba con él).
Ellos han comprado varios iGolf 1.9 TDI (como muchos concesionarios, los que más fácil se venden) de cara a completar cupos de este año.
Es por eso que quizás prefiera vender los que ya tiene, así que no estoy seguro. ¿Qué opinaís?
Pedro, he consultado de nuevo el precio del iGolf TSI de 140 CV y es ese el precio estipulado por Volkswagen (19.790 euros) en la nota de prensa de cara a la gama 2008.
Es probable que sean unidades de stock y que tanto te haya dicho eso, para quitarse las unidades del 2007 de encima, ya que Volkswagen España ha anunciado oficialmente eso, y lo que dice VW España por así decirlo, va a misa.
Esto es lo que dice en la nota de prensa Volkswagen acerca del iGolf 2008:
«El iGolf contará, a partir de ahora, con computadora de a bordo Plus entre su equipamiento funcional de serie; un equipamiento que también se ofrecerá de serie para GTI y GT Sport, dos acabados que incorporan además el sistema Tempomat de control electrónico de la velocidad. A partir de ahora, también se ofrecen de serie elementos de confort que mejoran el placer de conducción como el volante multifunción, el sensor de lluvia, el espejo retrovisor interior fotosensible y el encendido automático de luces con función Coming Home y Leaving Home. «
Si, de la nota de prensa parece que se desprende eso, aunque está escrita de una forma un tanto confusa.
He ido a KM77, donde los precios aparecen a fecha de 15/01/2007 y en el GT Sport aparecen los nuevos añadidos de electrónica:
http://www.km77.com/precios/volkswagen/golf/2004/golf-5p-gt-sport-19-tdi-105-cv2
con Tempomat, sensor de lluvia y volante multifunción. En la del iGolf sin embargo solo aparece de serie la computadora de abordo.
http://www.km77.com/precios/volkswagen/golf/2004/golf-5p-igolf-19-tdi-105-cv2
Parece una tontería pero eso electrónica (más o menos útil según gustos) debe tener un coste añadido importante.
Muchas gracias por tus respuestas y la nota de prensa.
Tengo un Golf GTI, he pasado la primera revisión (con 23.000 Km.), y me he llevado una sorpresa, el técnico que lo ha revisado se ha dirigido directamente a los dos neumáticos delanteros, y hemos visto que estaban totalmente desgastados por el interior, haciendo un comentando que les pasaba a todos lo vehículos de este modelo. El lo acusa a falta de presión en los neumáticos.
Luego me han llamado y me comentán que el por le paralelo, respuesta que veo más logica.
Os pregunto.
¿Hay algún problema de montaje del coche y los paralelos salierón mal de fabricación?.