No importa que en Europa el Chrysler 300C familiar de toda la vida tuviese cierto éxito, especialmente en el Reino Unido. Chrysler no parece querer asumir unos grandes costes de desarrollo para un modelo que no se vende en casa, así que la situación está muy clara.
Chrysler ha descartado la posibilidad de un nuevo 300C familiar, y tanto en el nuevo como en el viejo continente, sólo se venderá la versión estándar berlina. Eso sí, con numerosos avances y puesta a punto. Leer más
Tal y como te lo contamos hace algunos meses, así será. Ya te adelantamos hace muy poco que Alfa Romeo se centrará más en el mercado estadounidense que en el europeo, y eso incluye construir los nuevos modelos orientados hacia tal.
Y por supuesto, a la hora de hablar de una berlina portentosa y de gran tamaño destinada a rivalizar con los premium alemanes, se nos viene a la mente dos básicos: Chrysler 300C, y Alfa Romeo 166. Leer más
Al parecer, y como siempre debido a la crisis y al poco mercado que tiene una versión tan especial como la SRT8 a nivel mundial, Chrysler a optado por no desarrollar una variante de tan alto rendimiento para vehículos de la categoría del nuevo 300C e incluso del Dodge Charger.
De esta manera, de querer un vehículo Chrysler dotado de la tan apreciada chapita con la inscripción SRT8 y todo lo que ello supone tendrás que decantarte por adquirir el siempre impresionante Dodge Challenger SRT8 392 ya que, tras lo mencionado anteriormente este será el único muscle SRT8 disponible al menos durante 2011.
Concretamente y según las declaraciones de Jiyan Cádiz, portavoz de la compañía “Chrysler está reduciendo su línea de alto rendimiento para poder centrarse en modelos convencionales y asequibles a los usuarios“, por lo que queda claro que las variantes SRT8, las más caras del catálogo por ahora quedarán aparcadas.
La foto de la cabecera concretamente pertenece al Dodge Challenger SRT8 392.
Vía: MotorAuthority
No cabe duda de que uno de los males endémicos de los Chrysler de los últimos tiempos eran sus acabados. Consciente de ello, Chrysler se ha esforzado mucho en mejorar éste aspecto en sus restylings y modelos nuevos hasta tal punto de que no nos imaginábamos hace un par de años.
Y es principalmente ahora con la baza con la que quiere jugar, con sus interiores. Por eso, si recientemente nos mostró unas imágenes del exterior del nuevo 300C, Chrysler ahora nos muestra unas fotos del habitáculo, que nuevamente nos sorprenden bastante teniendo en cuenta a los que nos tenía acostumbrados la marca hasta hace no mucho tiempo.
Respecto al modelo actual, se inclina el parabrisas 7 cm más. Destaca además de la instrumentación de color azul, una pantalla táctil de 8,4 pugladas que tiene conexión a internet y que sirve, entre otras cosas, para buscar las gasolineras más cercanas que mejor precio de carburante tengan.
Sin más dilación, te dejamos con las imágenes, que como decimos, tienen una pinta estupenda, a faltar de palpar detalles del modelo en vivo. Leer más
Con sus más y sus menos, podemos admitir perfectamente que el Chrysler 300C ha sido uno de los norteamericanos que más ha calado en el mercado europeo, y por supuesto en el nuevo continente. Desde el primer día destacó ser una berlina de alto nivel a un precio más barato que el resto, y eso desde luego marcó ficha en Chrysler.
Hoy tenemos la gran oportunidad de ver parte de la nueva berlina estadounidense, ya que Chrysler ha hecho público nuevas fotos del 300C, de partes específicas y que brillan por toda la atención que llaman.
Bajo el capó está previsto que el nuevo 300C cuente con una gama de motores relativamente alta, siendo el motor más básico un 3.6 litros V6 de 296 caballos, junto al 5.7 HEMI V8 de 375 caballos. Los motores diésel, por lo que podemos deducir, se reservarán únicamente al mercado europeo, si finalmente el nuevo 300C llega al mercado.
El nuevo Chrysler 300C llegará con el próximo Salón del Automóvil de Detroit, para una posterior comercialización a principios de año.
Chrysler no se ha quedado corto ni perozoso, y por primera vez tenemos ante nosotros al nuevo Chrysler 300C totalmente al descubierto, sin prácticamente camuflaje y desde luego con un porte que no deja indiferente a nadie.
Lo primero que nos llama la atención es un frontal renovado por completo, mucho más suave y evolucionado pero manteniendo las líneas originales y el gran porte de la berlina norteamericana. Detrás pasa igual, y por lo general la sensación que nos da es que estamos ante un 300C mucho más moderno estéticamente hablando.
Hablando de sus motores más potentes, el nuevo 300C recibirá tanto el Pentstar V6 de 3.6 litros y el V8 de 5.7 litros bajo la esencia y pureza de HEMI. Y llegará tanto con tracción trasera como tracción total permanente como opción en algunas versiones.
Por ahora, quédate con que el 300C hará su debut público en el próximo Salón del Automóvil de Detroit, ya que el de Los Ángeles parece aún demasiado pronto para su puesta en venta.
La nueva generación del Chrysler 300C se catalogará por ser una de las berlinas más exitosas de la historia de Chrysler, ya que además de tener un gran mercado norteamericano, también tiene muy buena acogida en Europa.
El nuevo 300C pasará de un diseño tosco, rudo y casi prehistórico a unas líneas mucho más estilizadas y orientadas a un público más generalizado. El frontal del coche pasará a tener caída en lugar de ser casi un rectángulo, y la línea trasera pasará a ser más de lo mismo. Por el resto, podemos esperar ópticas delanteras y traseras nuevas, evolucionadas a raíz de las actuales para no perder la esencia del modelo en sí.
Como ya te hemos contado en otras ocasiones, el nuevo 300C está previsto que haga un debut público dentro de algo menos de dos años, siendo el 2012 donde se presente tanto al público como en los principales concesionarios de Europa y Estados Unidos.
Más o menos, el eslogan que el fabricante norteamericano ha establecido para la nueva campaña del Chrysler 300C viene siendo algo así: hay 300 formas de darle un giro a la vida en la vida nocturna con el 300C.
En este vídeo se mezcla estilo, la fiesta de la noche, gente y cómo no la gran berlina norteamericana fundida totalmente con el ambiente de la noche, y que sale muy favorecido en todos los planos en los que tiene la oportunidad de salir, ya sea por dentro o por fuera.
Usando como propulsor estrella un V8 de 5.7 litros y 360 caballos, Chrysler ha querido darle un nuevo giro publicitario a su berlina estrella mientras que la nueva generación se prepara, y que aún tardará un tiempo en llegar o dejarse ver como es debido.
Vía: Global Motors
Usando una representación en tres dimensiones para el plan de viabilidad, de esta forma el fabricante norteamericano nos ha desvelado totalmente el nuevo Chrysler 300C, que tal y como podéis apreciar, aparentemente es un lavado de cara… pero sólo aparentemente.
A simple vista los cambios más importantes se centran en el frontal, donde prácticamente todo es nuevo. Especialmente las ópticas son muy diferentes, y aunque conservan en cierto modo la idea original, cambian radicalmente -para mejor o para peor, depende del usuario-
De todas formas, los cambiós más importantes estarán en el interior. Esperamos un interior totalmente nuevo y de más calidad, tal y como Chrysler prometió para su próxima berlina media-alta, que se presentará el próximo año.
Vía: Leftlane
