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Aquí San Ganchao transforma el futuro de McLaren…

Esta es una de las sorpresas del día. McLaren tendrá que ocupar el último box del pit-lane en Bahrein, que es el que le corresponde, pues terminó sin puntos la temporada, por detrás de Spyker, ahora Force India. Así que el equipo británico compartirá pared con Force India. El box es más pequeño, así como el hueco para el motorhome (desconozco cómo van a meter la mole de cristal en un hueco más pequeño… ¿tendrán que recurrir a un motorhome nuevo más humilde?), y por supuesto, tendrán que asumir otro “bochorno” más, por si fuera poco todo lo ocurrido el año pasado, y empezar el año con el número 22 y 23 en los coches (eso sí, ganando), y es que a todos sus invitados, socios y demás los tendrán que pasear por la zona “pobre” de la parrilla: en el “barrio” de Force India y Super Aguri.

Otra consecuencia de esto es que los aficionados que habían comprado entradas en la tribuna principal frente al 5º box para ver los pit-stop de McLaren , sólo han recibido unas “disculpas” de la FIA. Esperemos que disfruten con los repostajes del equipo Red Bull Racing.

Vía: TheF1.com

La F1 hace unos días que transladó los “bártulos” a Italia, y aprovechando la “coyuntura” de que a McLaren se le avecina la vista por el caso de espionaje el próximo 13 de septiembre, el diario As ha dicho saber de primera mano que Fernando Alonso fue amenazado por la FIA con perder la superlicencia (el permiso necesario para competir en F1) si no colaboraba con ellos mandando información que pudieran tener.

Se rumorea que el piloto español les proporcionó una serie de correos mandados por el piloto probador Pedro Martínez de la Rosa con la información “robada” o “comprada” a Ferrari. El propio Fernando Alonso ha desmentido los rumores, pero aun así,… la duda está ahí. Y cada día que pasa, McLaren se va acercando al matadero. Tal vez el Gran Premio del próximo domingo sea el último de McLaren hasta Marzo de 2009.

Vía: As.com

Max Mosley, presidente de la FIA, ha dado el visto bueno a reabrir el caso de espionaje al que hace apenas una semana se daba carpetazo. Parece que la presión del equipo de Maranello y del CAI (el club italiano de automovilismo) finalmente han podido con la FIA. El argumento de “culpables sin sanción” no ha calado entre los italianos, y sintiéndose casi “menospreciados” por la FIA, ha hecho tanto ruido que se reabre el proceso. Alegan que varios responsables de la escudería McLaren conocían desde hacía tiempo la posesión ilegal del material de Ferrari, y ahora intentarán aportar pruebas, ya que en la anterior vista, Ferrari no pudo. Los de rojo no quieren dejar impune el inclumplimiento del artículo 151c del código deportivo internacional. Mosley ha aclarado que demostrarlo todo es importante para la confianza pública: “Le enviaré este asunto al Tribunal de Apelación de la FIA… con una petición de que el Tribunal invoque tanto a Ferrari como a McLaren y a cualquier otro equipo que lo pida, y determine si la decisión del Consejo Mundial era apropiada, y si no, sustituirla a cualquier otra decisión que pueda ser justa”. Así que… si parecía que el pasado día 26 todo había terminado, parece que esto ha vuelto a empezar. Y los italianos… están rabiosos. Esperamos noticia desde París para conocer el día y la hora de la citación.

Vía: TheF1.com