Un lituano con mucho tiempo libre y muy buenas manos ha creado la obra que se puede ver a continuación. Empleando como base un Mercedes CL W215, se ha construido su propio coche.
Partiendo de esa base, lo ha modificado por completo (tanto interior como exteriormente) hasta el punto de ser otro coche completamente distinto. El resultado puede agradar o desagradar (en mi caso esto último), lo que no podemos negar es las cientos -o miles de horas- de duro trabajo que se ha debido tirar para realizarlo.
La única ventaja que le veo respecto a un señor CL de serie, es que tiene un coche exclusivo, tan exclusivo como que a nivel mundial sólo hay uno, el suyo. Por lo demás, francamente, yo no le hubiera hecho esa atrocidad a un CL.
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Mercedes ha anunciado que llevará al Salón de Ginebra el CL500 -su coupé de lujo- con tracción integral 4Matic. El CL500 va asociado a un motor 5.5 V8 con una potencia de 388 CV.
Lo mejor, es que contra todo pronóstico, el aumento de peso con la tracción 4Matic no es muy significativo, siendo tan sólo un aumento pequeño de 70 Kg respecto a la versión con propulsión. Al igual que en el CL500 de propulsión, sigue contando con los sistemas PRE SAFE y faros adaptativos.
Con esta transmisión, el consumo con el que cuenta el CL500 4Matic es de 12,1l/100 en ciclo combinado, realiza el 0-100 Km/h en 5,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 Km/h limitada electrónicamente.
Por el momento, aún se desconocen sus precios para el mercado español, tan pronto como Mercedes los haga públicos los daremos a conocer.
Vía: Auto motor und sport
Continuando con la saga de preparadores, esta vez ha sido el alemán Vath quien le ha metido mano al Mercedes CL65 AMG, y como podemos apreciar en las fotos, esos bajos deportivos y esas llantas son un signo inequívoco de que el exclusivo preparador germano ha pasado por las líneas maestras del coupé alemán, y nos da la sensación de que por el motor también ha pasado…
Con ese extra de potenciación, el motor de 6 litros V12 twin-turbo pasa a rendir nada más y nada menos que 718 caballos, y para sorpresa, elimina completamente el limitador electrónico de velocidad máxima, por lo que ésta se ve elevada hasta los 340 kilómetros por hora. Gracias a un kit de fibra de carbono y a una soltura tremenda, el CL65 AMG Vath puede ser, o bien un auténtico purasangre capaz de poner contra las cuerdas al mejor superdeportivo, o bien todo un coupé elegante de marcha tranquila con el que hacer un estupendo viaje.
Además del motor, otras partes del ámbito mecánico como la suspensión y los frenos también han sido notablemente mejoradas. Por una parte, la suspensión ha sido endurecida y rebajada para soportar las nuevas exigencias, y los frenos son bastante más potentes. Entre las mejoras estéticas se encuentra unos bajos deportivos, un difusor trasero y unas llantas únicas y exclusivas de 20 pulgadas.
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