Miércoles, 5 de enero de 2011 Creado por

En ocasiones encuentro por la red modificaciones peculiares de coches , como las de “lobos con piel de cordero” (que me gustan a mi). Es decir, más que una preparación externa para dar aire deportivo al coche, se trata de una preparación mecánica pero el coche conserva su aspecto de serie o al menos no inspira todo el potencial que tiene.

Si eres de los que prefiere hacer todo esto de forma algo más extrema, en ebay se vende un motor usado del Porsche Carrera GT, el bloque de 10 cilindros en V, de 5.7 l que desarrolla hasta 612 cv a 8.000 rpm y 590 Nm a 5.750 rpm. Aunque sea usado, los kilómetros que tiene son pocos, rondando los 10.000 km.

También es cierto que no es ningún chollo adquirir semejante motor, ya que el dueño pide por el 128.000 dólares con la opción de “Cómpralo ya”, o lo que es lo mismo, 96.000 euros.

Vía: eBay

Lunes, 26 de abril de 2010 Creado por

Desde hace varios años que se viene especulando, y es que cada vez está más cerca el fin tal y como lo conocemos de los actuales propulsores presentes en la Fórmula 1. Cada vez han ido a menos, y es que pasar de propulsores V12 a pequeños 4 cilindros… es un poco extraño, ¿no crees?

Al parecer ya hay un acuerdo pre-inicial que representa una llegada de este tipo de motores para el año 2013. Hablamos de propulsores de 1.5 litros turboalimentados de 4 cilindros, que emiten menos gases contaminantes, consumen mucho menos, pueden mantener la misma potencia que los V8 actuales y la parte quizás más interesante, que son más asequibles para equipos pequeños.

Obviamente las reacciones no se han hecho esperar, y es que a estas alturas no debemos olvidar que la Fórmula 1 se supone que es la cumbre de la pirámide de la automoción mundial, y puede que no se represente muy bien con propulsores tan sumamente pequeños, ¿no crees?

Vía: World Car Fans

Lunes, 7 de septiembre de 2009 Creado por

Mercedes McLaren

Dos campeonatos de pilotos y uno de constructores es lo que ha logrado la unión de Mercedes y McLaren en aproximadamente una década y media de unión. Una unión que ya nos da la sensación que es de toda la vida, y que desde luego nadie se imagina al equipo británico sin otros motores que no sean los alemanes.

Después de que durante los últimos meses se hayan escuchado rumores de que tal vez ambas marcas no estaban pasando por su mejor relación, han hecho oficial que están más unidas que nunca, y que ambos fabricantes están muy satisfechos con los resultados. Tanto es así, que ni siquiera a McLaren le importa que Mercedes siga ofreciendo sus motores a incluso Red Bull.

Para terminar, también han anunciado que esto va para largo, así que McLaren-Mercedes seguirá sonando por muchos años más, y si logran conseguir un buen monoplaza y en general una buena combinación, nadie duda de que usando uno de los mejores motores que se pueden escoger en la Fórmula 1, el éxito está asegurado.

Lunes, 27 de octubre de 2008 Creado por

A pesar de que a comienzos de año se negó una posible colaboración entre las dos marcas germanas, lo cierto es que no hay motivo para pensar que BMW y Mercedes-Benz no pueden colaborar, y hoy, muchos menos.

BMW ha confirmado que están estudiando la opción de permitir a Mercedes equipar a sus modelos parte de su gama de propulsores, como parte de un acuerdo previamente sellado. Concretamente, estaríamos hablando del nuevo V12 que los bávaros estrenarán el año que viene en el nuevo Serie 7 y en el Rolls Royce RR4. Además, claro está, de otros como el nuevo V8 de 4.4 litros biturbo.

No sabemos de forma certera qué es lo que le interesaría recibir a cambio por parte de Mercedes, pero sea lo que sea, no es la única marca que podría ofrecérselo. Otras como Aston Martin y otra estadounidense están muy interesadas en llegar a un acuerdo con los bávaros, y todo esto lo veremos muy, muy pronto.

Vía: Autocar

Domingo, 3 de agosto de 2008 Creado por

Kovalainen celebrando su primera victoria

Perdonadme el chiste malo, pero es que si no lo suelto, reviento. A sólo tres vueltas del final, Felipe Massa veía cómo una fantástica carrera (que sirva de toque de atención a los McLaren, que Ferrari sigue ahí), que comenzaba con una salida “de libro”, se quedaba en nada cuando rompía el motor de su Ferrari. Esta rotura de motor ha descabalado por completo los esquemas que se tenían de cómo iba a terminar la cosa, y es que tampoco ha sido del todo hoy el día de Lewis Hamilton, que tras perder la primera posición con Massa en la salida, ha visto cómo no servía de nada su estrategia de ir algo más largo que Felipe para intentar pasarlo cuando se le ha pinchado la rueda delantera izquierda. Massa apuntaba a ser el nuevo líder del mundial (de nuevo) y Hamilton tenía que intentar acercarse todo lo posible a Kimi Räikkönen para minimizar la pérdida de puntos con éste.

Pero la Fórmula 1 es así, hay carrera hasta la última vuelta, y lo que parecía una cómoda victoria de Massa de pronto ha terminado con el primer triunfo del piloto finlandés Heikki Kovalainen y con Hamilton, que no sólo no pierde el liderato, sino que aumenta su ventaja en un puntito respecto al segundo clasificado, que ahora es Kimi Räikkönen, que por cierto, anda en horas bajas.

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Miércoles, 7 de mayo de 2008 Creado por

BMW 123d engine

La elección anual de los mejores motores según su categoría han vuelto a ser elegidos, y una vez más BMW ha demostrado que a día de hoy nadie puede toserle en la mayoría de categorías, donde gana en solitario en casi la mitad de la totalidad consiguiendo un registro de 5 premios de 11 en total.

Concretamente, se ha llevado los siguientes premios:

  • Mejor nuevo motor: 2.0 litros turbo (123d)
  • de 1.4l a 1.8l: 1.6l turbo
  • de 2.5l a 3.0l: 3.0l Twin-Turbo (335i y 135i)
  • de 3.0l  a 4.0l: 4.0l V8 (M3 E92)
  • más de 4.0l: 5.0l V10 (M5 E60)

Hay que hacer un recalco especial al premio que ha recibido el nuevo motor del 123d, que ha demostrado una mayoría aplastante respecto a todos sus competidors, ofreciendo una potencia realmente buenísima junto a unos consumos sencillamente de risa.

Por el resto, a estas alturas nada nos sorprende. Tenéis la lista completa en este enlace.

Vía: Autoblog en español