Desde el primer día nos sorprendió, pero faltaba que hiciese su debut mundial ante las decenas y decenas de periodistas y curiosos que en aquel momento se encontraba en el salón de Ginebra. Finalmente, el Renault Twingo RS ha dejado asomarse al público en la vida real.
El equipo de RenaultSport ha llevado varias unidades al salón suizo en diferentes colores y combinaciones de vinilos, otorgándonos un buen anticipo de ver las combinaciones de colores que habrá disponible dentro de muy poco, una vez salga a la venta.
Como sabéis, el Twingo RS es el rival más directo del 500 Abarth. El francés monta un motor un poquito más grande que el italiano, un 1.6 litros de 133 caballos. No sabemos si habrá una versión aún más potenciada respecto al RS original, para equipararse aún más con el Abarth SS.
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El salón de Ginebra está a la vuelta de la esquina, y en esta ocasión no sólo Fiat y Abarth va a presentar a una pequeña bomba rodante, sino que Renault también va a llevar un buen y pequeño cohete, que como todos sabéis, se trata del Renault Twingo RS.
Ya se ha confirmado de forma oficial que el nuevo RS monta un 1.6 litros turbo de 133 caballos, un motor un poquito más grande que el del 500 Abarth (200cc más) y con prácticamente la misma potencia (2cv menos), por lo que inicialmente estarán muy, muy igualados.
En Renault mismo lo llaman el misil de bolsillo, y es por algo. Por otra parte, no se sabe si habrá un kit especial similar al de Abarth con el que llevar al RS hasta unos 160 caballos, porque de lo contrario estará en un claro escalón inferior respecto a su competidor más directo.
Inicialmente el Twingo RS tiene una estética brillante, es muy bonito. También es muy agresivo, y eso se va a notar. Después del salón de Ginebra comenzará una dura batalla entre amos, y sólo esperamos que por el bien de todos nosotros, el fabricante francés se decida a sacar un kit de potenciación oficial o un RS Stage II de serie.
Vía: Renault
Hoy, para finalizar el día, os traemos tres vídeos del Renault Twingo RS. De momento, Renault aún no ha publicado toda la información referente al Twingo RS, pero sí algunas fotos de su exterior y de su motorización (recordemos, un 1.6 de 133 CV, toda una bomba en un coche de este tipo).
Lamentablemente, en ninguno de los vídeos podemos verlo en movimiento, pero sí desde distintos ángulos de su exterior y además, también podemos ver su interior, que hasta ahora no habíamos visto en fotos.
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Renault ha dado un golpe de efecto en la mesa desvelando el nuevo Renault Twingo RS algo más de un mes antes que el Fiat 500 Abarth, demostrando que tienen las garras muy afiladas y que en el terreno de las pequeñas bombas, ellos tienen parte del mango bien cogido.
El nuevo Twingo RS finalmente monta un motor de 4 cilindros, 1.6 litros y 133 caballos. ¿Poco? Para nada. No conocemos su peso, pero nos podemos hacer una idea de lo ligero que será, y por ende, de su fluidez y ligereza para sacar todo el partido posible de sí mismo en zonas ratoneras.
El nuevo RS está pensado para los que quieran un pequeño molinillo, capaz de sacarle los colores a más de un grande en situaciones excepcionales y a su vez con un consumo mínimo. Estas primeras imágenes oficiales nos permiten ver una estética discreta pero agresiva, con unas llantas de estrella dobles y unos paragolpes deportivos que acentúan su deportividad, además de unos faros delanteros oscurecidos, un spoiler trasero y un difusor trasero en la parte inferior trasera.
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El rival natural del 500 Abarth, el Renault Twingo RS, ha dejado fotografiarse en una carretera con bastante camuflaje en las partes delicadas y hacernos, una vez más, imaginar lo que aparentemente es inimaginable.
Todos coincidimos en que el Abarth será toda una mini-bomba rodante, que con su pequeñísimo tamaño y sus 150cv de potencias pondrán entre las cuerdas a más de uno, pero… ¿qué pasa del Twingo RS? Nos habíamos olvidado de él, cuando parece estar más cerca de lo que parece.
Del RS deberíamos esperar un propulsor pequeño y alrededor de 145 caballos, todo ello unido a un peso mínimo y a una agresividad estética que mejorase no sólo su imagen, su aerodinaámica.
Renault tiene que jugar bien sus cartas si quiere ganar al Abarth, y es que no será para nada fácil. Quizás todo dependa de si el fabricante francés logra mantener en su sitio el peso a la hora de añadirle todas las modificaciones. En Fiat se han descuidado un poco, y eso les puede pasar factura.
Vía: CochesyMotores > MotorSpain
Si a principios de Junio comentábamos la futura existencia del Renault Twingo RS, hoy os traemos la primera foto espía que es totalmente factible a lo que esperábamos ver. El Twingo RS se presentaría como la versión tope del pequeño utilitario francés, por encima del GT, y que estaría a la cabeza en la lista de los hot hatch de ser la potencia estimada confirmada.
Cuando llegaron los primeros rumores del RS, hablábamos de unos 130 caballos, una cifra normal y bastante sugerente, pero… ¿150 o 170 caballos? Esto es lo último que suena, y suena demasiado fuerte.
De salir al mercado con esta potencia, pondría en serios apuros al Fiat 500 Abarth, que con sus 150 caballos iba directo a la cabeza, pero ahora lo tendrá más difícil.
Vía: Omniauto
El nuevo Renault Twingo ha dado mucho que hablar, y teniendo el inicio de producción en Francia, Italia y Eslovenia el próximo 15 de Junio, nos llega información de diversas fuentes que hablan de una versión aún más alta que la que ya conocíamos -la GT, con un 1.2 turbo de 100 caballos-, hablamos del Twingo RS.
El nuevo Twingo RS contaría con un motor exclusivo para él, con una cilindrada mínima pero suficiente para superar con creces al GT, por lo que hablaríamos de unos 130 caballos de potencia, aproximadamente. Lo que sí sabemos con certeza, es que esta pequeña bomba será presentada en el salón de Ginebra del año que viene, y quedar, no queda tanto.
La foto de arriba es del GT, y siendo el RS debería llevar unas llantas más grandes, un kit aerodinámico y línea de escape más deportivo, que le haga tener esencia propia.
Vía: Motor Authority
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