Amadeo Felisa dejó caer recientemente en una entrevista a Autocar algo muy, muy curioso. Tan curioso que tan desapercibido como inicialmente ha pasado, muy profundo nos ha dado. Pero yendo al grano, ¿de qué se trata?
El CEO del fabricante italiano dejó bien claro que están aplicando sus tecnologías híbridas para aplicarlos en sus propulsores V8 y V10. Hasta ahí todo normal, pero… ¿qué Ferrari conoces que tenga un V10 bajo la carrocería? La respuesta seguramente es la que nosotros tenemos entre manos: ninguno.
Por esto mismo no nos extrañaría lo más mínimo que el sucesor del Ferrari Enzo lleve bajo metacrilato un propulsor turboalimentado de diez cilindros, en lugar del esperado V8 Twin-Turbo. De ser así, el fabricante de Maranello tendría un término medio de cilindros y la máxima fiabilidad asegurada.
Vía: World Car Fans
