Motor, competición y nuevos lanzamientos

Ford Focus TrackSTer

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Ken Block está de enhorabuena y ha sido precisamente durante la celebración del Salón del Automóvil de Chicago, evento que se está celebrando durante estos días, cuando Ford ha decidido presentar el nuevo juguete con el que el famoso piloto nos deleitará este mismo año. A la vez que muchos se quedan con la boca abierta ante semejante criatura el preparador artífice de esta obra, Los Angeles Fifteen52, adquiere aún más renombre ante ciertas personas que quizás no conocieran de su existencia

Si nos centramos en lo que podemos ver estéticamente hay que reconocer que quizás no estemos ante un vehículo muy diferente a lo que estamos acostumbrados. Aun así, hay ciertos cambios bastante significativos como las enormes aletas delanteras y traseras, un nuevo y bajito spoiler delantero fabricado en fibra de carbono, un capó que ahora muestra orgullos dos nuevas salidas de aire, spoiler posterior o un difusor que ahora se muestra mucho más agresivo

Para poner la guinda al pastel, y en este caso nunca mejor dicho, nada mejor que la instalación de unas preciosas llantas Compomotive blancas, un modelo que, sin lugar a dudas, o al menos personalmente me lo parece, le sienta de maravilla a este proyecto, sobre todo al combinar el color blando de las llantas con el azul metalizado de la unidad que hoy día está expuesta en el Salón del Automóvil de Chicago

Si nos movemos hacia el interior del conjunto tan sólo encontraremos novedades en forma de un volante de competición, un kit de pedales fabricados en aluminio o un pomo corto para aportar un cambio de marchas mucho más rápido y preciso. Lamentablemente estas son las únicas novedades introducidas a nivel de habitáculo, quizá nos hubiese gustado un interior con jaula antivuelco donde se hubiese eliminado todo lo “innecesario” y con asientos de competición. Para esto tendremos que esperar.

Mecánicamente si que tenemos novedades ya que Los Ángeles Fifteen52 instala una enorme cantidad de piezas de altas prestaciones. Entre los más destacable mencionar, por poner un ejemplo, la instalación de nuevos pistones y bielas forjadas Mountune, un nuevo sistema de escape firmado por Ford Racing, diferencial autoblocante Quaife, frenos y suspensión modificadas… Suficiente para, al parecer, ofrecer un vehículo capaz de homologar una potencia máxima que se situaría sobre los 500 caballos

Ford Focus TrackSTer

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Vía: autoblog

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