Tal y como lo oyes, cuando todavía los desarrolladores del P4/5 Competizione de James Glickenhaus todavía no han conseguido que su vehículo sea todo lo competitivo que les gustaría, sobre todo debido a los problemas acontecidos durante las últimas 24 Horas de Nürburgring donde no se consiguieron los resultados esperados, el proyecto vuelve a tomar un giro inesperado
Según comentaron sus propios desarrolladores finalmente hubo demasiados problemas, por ejemplo la aerodinámica más que favorecer hizo todo lo contrario por lo que es un punto a desarrollar mientras que el aspecto mecánico destacó precisamente por falta de potencia y sobre todo fiabilidad.
Como es lógico, ante tal fracaso y semejante magnitud de dinero invertida no es de extrañar que James Glickenhaus, tal y como comentó hace meses, hubiese puesto mucho más dinero en busca de una evolución ??digna? basada en el P4/5 Competizione, lo que quizás nadie se imaginó es que directamente fuesen a incorporar un sistema híbrido de recuperación de energía cinética desarrollado en exclusiva por Magnetti Marelli. ¿Resultado? 80 caballos extra.
Según las malas lenguas, este sistema se habría puesto a punto gracias a la inestimable ayuda de N.Technology aunque, aquí está la curiosidad, al parecer Ferrari podría haberse interesado y haber apoyado en cierta medida el proyecto. Veremos en qué queda finalmente todo este desarrollo aunque hay que reconocer que tiene una pinta estupenda
Vía: autoblog
