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El fabricante italiano prepara una profunda renovación de su catálogo con el lanzamiento de dos modelos que revolucionarán su posicionamiento comercial y su faceta más pasional. La marca del biscione ha confirmado el desarrollo de un inédito crossover compacto de enfoque deportivo y de un elitista vehículo de producción limitada concebido junto a Maserati. Ambos proyectos demuestran que, bajo el paraguas del grupo Stellantis, la firma busca tanto aumentar su volumen de ventas como cuidar a sus seguidores más entusiastas.
Este nuevo C-SUV, cuyo nombre definitivo todavía no se ha desvelado, no llegará para sustituir al actual Tonale, sino que se posicionará como una alternativa diferenciada dentro de su misma categoría. Las primeras recreaciones conceptuales del fabricante muestran un coche con una línea deportiva, caracterizada por una línea de techo aerodinámica y una mirada agresiva gracias a sus ópticas led. En el frontal destaca una parrilla con el clásico trilobo de la marca en un tamaño superior al habitual, configurando un planteamiento estético que busca situarse a medio camino entre el Junior y el Tonale para competir de tú a tú frente a modelos como el Cupra Formentor, el Volkswagen T-Roc y el Toyota C-HR.
En el plano mecánico, el nuevo todocamino compacto compartirá las sinergias habituales del consorcio automovilístico, por lo que su sistema de propulsión recurrirá a opciones híbridas y variantes totalmente eléctricas. Su habitáculo estará presidido por el nuevo sistema de infoentretenimiento STLA SmartCockpit, ofreciendo una dotación tecnológica de última generación y un enfoque de uso real muy conectado. Esta decidida apuesta comercial por el segmento de mayor crecimiento contrasta con la continuidad de los veteranos Giulia y Stelvio; ambos modelos se mantendrán sin cambios durante unos años más en el mercado debido a que los equipos de desarrollo están rediseñando sus sucesores para que puedan albergar motores de combustión, tras abandonar la estrategia inicial de vender únicamente vehículos eléctricos a partir de 2027.
La vertiente más pasional llegará de la mano del proyecto Bottega Fuoriserie, una iniciativa conjunta nacida el pasado noviembre entre Alfa Romeo y Maserati para concebir vehículos de altísima emoción fabricados íntegramente en Italia. El próximo modelo fruto de esta colaboración abandonará la configuración de superdeportivo con motor central del agotado 33 Stradale y, según los bocetos, adoptará una silueta de carrocería hatchback o shooting brake. Este modelo, que podría revivir las líneas del clásico Spider Duetto utilizando la base del Maserati MC20 Cielo, se fabricará bajo demanda para un selecto grupo de compradores con un precio estimado que se moverá en cifras de siete dígitos.
