Mercedes ha anunciado el lanzamiento de su nuevo motor diésel de cuatro cilindros con cuatro válvulas por cilindro y tecnología common rail de cuarta generación, que cuenta con una cilindrada de 2.143 cm3, supone una mejora notable en prestaciones, consumo y emisiones respecto a su antecesor. Este motor estará disponible próximamente en varios modelos de diversas categorías de la marca alemana.
Este nuevo motor estará disponible con tres potencias diferentes:
200 CDI: 136 CV a 4.600 RPM y un par motor de 330 Nm entre las 1.600 y las 2.800 RPM.
220 CDI: 170 CV a 4.800 RPM y un par motor de 400 Nm entre las 1.400 y 2.800 RPM.
250 CDI: 204 CV a 4.200 RPM y un par motor de 500 Nm entre las 1.600 y 1.800 RPM.
Como suele ser costumbre en Mercedes, este motor ha soportado duras pruebas de resistencia para comprobar su fiabilidad. Desde que en Agosto de 2005 se iniciaran las pruebas con el primer prototipo, se han realizado 100.000 horas de pruebas en banco para ponerlo a punto. Diez millones de kilómetros es la nada despreciable cifra que se le ha realizado en pruebas extremas. Destacar que este motor cumple las normativas de emisiones EuroV.
Vía: autofacil.es
