Mercedes-Benz actualiza el Clase C de combustión con cambios de diseño, una profunda renovación tecnológica y una gama de motores electrificados preparada para Euro 7. La berlina y el familiar Estate mantienen su planteamiento tradicional, pero incorporan sistemas de 48 voltios, nuevas funciones de inteligencia artificial y versiones híbridas enchufables capaces de recorrer hasta 100 km en modo eléctrico.
El cambio más visible aparece en el frontal. La parrilla gana tamaño y adopta un contorno iluminado mediante LED, mientras que los faros estrenan una firma diurna con forma de doble estrella. La iluminación Digital Light opcional utiliza micro-LED y, según Mercedes, ilumina un 40% más de superficie consumiendo hasta un 50% menos de energía. La actualización también incorpora nuevos colores, llantas de entre 17 y 19 pulgadas y el acabado AMG Line Plus.
Dentro se conservan la instrumentación digital de 12,3 pulgadas y la pantalla central vertical de 11,9 pulgadas, aunque el salto importante está en el software. La cuarta generación de MBUX funciona sobre MB.OS y combina tecnologías de ChatGPT, Microsoft Bing y Google Gemini en su asistente virtual. La navegación emplea Google Maps y el Automotive AI Agent de Google Cloud, mientras que las actualizaciones inalámbricas permiten añadir o mejorar funciones posteriormente.
La gama mecánica sigue formada exclusivamente por motores de cuatro cilindros electrificados. Las variantes gasolina C 200, C 250 y C 300 desarrollan respectivamente 177, 218 y 258 CV, mientras que los diésel C 200 d y C 250 d entregan 163 y 200 CV. El nuevo generador de arranque integrado ISG 2.0 trabaja con una red de 48 voltios y puede aportar puntualmente hasta 23 CV y 205 Nm, además de recuperar energía durante las deceleraciones.
Por encima quedan los híbridos enchufables C 300 e y C 400 e. Ambos utilizan una batería con 19,53 kWh útiles y admiten recarga a 11 kW en corriente alterna o hasta 55 kW en corriente continua. El C 400 e 4Matic alcanza 395 CV y 650 Nm, mientras que la autonomía eléctrica de estas variantes llega hasta los 100 km. El C 250, C 250 d y C 300 e pueden equipar tracción integral, y el C 400 e la incorpora de serie.
Mercedes también ha trabajado en el confort con nuevos retrovisores, una junta adicional en el parabrisas y cambios en el montaje del escape. El Estate conserva un maletero de entre 490 y 1.510 litros, con respaldos posteriores abatibles en proporción 40:20:40.
Los pedidos se abren en Europa el 18 de agosto de 2026. En Alemania, el C 200 Berlina parte de 48.844 euros y el familiar de 50.391 euros, mientras que los precios para España todavía no han sido anunciados. El Clase C afronta así su actualización manteniendo gasolina, diésel e híbridos enchufables, pero con más electrificación y una plataforma digital notablemente renovada.
