El nuevo AIXAM Easy se presenta como una solución de movilidad ágil para entornos urbanos y rurales que puede conducirse únicamente con el permiso AM. Este cuadriciclo ligero estrena un planteamiento más equipado, un diseño marcadamente juvenil y mecánicas tanto de combustión como de cero emisiones. Se posiciona a medio camino entre un ciclomotor y un turismo convencional.
El dato más llamativo de este lanzamiento recae en su precio, que arranca en 8.999 euros para la versión eléctrica básica si se aplican los descuentos del Plan Auto+. Por este importe, el coche se consolida como una alternativa real y de mayor envergadura frente a patinetes para cubrir desplazamientos en ciudad y pequeñas poblaciones. Limitado por homologación a una velocidad máxima de 45 km/h, cumple su cometido diario sin exigir el permiso de conducir tradicional.
Estéticamente, el exterior luce un frontal de líneas suaves. Esta personalidad gana presencia en la variante superior, denominada CHIC, que viste una carrocería bicolor con techo negro y monta llantas de 14 pulgadas, frente a las de 13 pulgadas de la terminación de acceso ACCESS. De puertas hacia dentro, el habitáculo prioriza la practicidad y confía en el teléfono móvil inteligente para que actúe como la interfaz principal del sistema.
En el apartado técnico, la oferta se divide en dos enfoques definidos. La variante 100% eléctrica recurre a una batería de 7,5 kWh que homologa 75 kilómetros de autonomía en el acabado base y llega hasta los 113 kilómetros en la terminación más alta. Sus tiempos de recarga oscilan entre las dos horas y 45 minutos y las casi cuatro horas, cubriendo con facilidad la media de uso urbano. Quienes requieran un uso continuado y la inmediatez del repostaje tradicional, disponen de un bloque diésel Euro 5+ de origen Kubota que rinde 5,4 CV.
Frente a las cabinas espartanas que históricamente han poblado este segmento, la dotación de confort da un salto perceptible. De serie incluye cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos y calefacción, dejando en opción elementos superiores como el aire acondicionado o los asientos calefactables. El interior integra asientos tipo Nubuck, altavoces Bluetooth y una consola central inspirada en una mesa de sonido, cuyo aspecto se puede modificar mediante skins o piezas intercambiables inspiradas en los videojuegos.
Sin descontar las ayudas estatales, las tarifas oficiales marcan 10.499 euros para el eléctrico de entrada y 12.999 euros para la versión CHIC de cero emisiones. La mecánica diésel requiere un desembolso inicial de 11.999 y 13.499 euros respectivamente.
