El Toyota C-HR+ Electric ya está disponible desde 36.500 euros antes de aplicar las ayudas públicas del Programa Auto+. Por ese precio, su versión Advance combina 224 CV con hasta 607 km de autonomía, mientras que la variante superior eleva la potencia hasta los 343 CV y añade tracción total.
La tarifa anunciada para el C-HR+ Electric Advance ya incorpora una aportación adicional de 1.125 euros de Toyota España, pero no el incentivo público de hasta 3.375 euros al que puede acogerse mediante el Programa Auto+. De esta forma, los 36.500 euros permiten valorar el coche sin depender de que el comprador cumpla los requisitos necesarios para recibir esa ayuda estatal.
Es precisamente en esa versión de acceso donde Toyota concentra una de las combinaciones más destacadas de la gama. El C-HR+ ofrece 224 CV y 607 km de autonomía, cifras acompañadas por una carrocería de 4,52 metros de longitud. Su planteamiento lo sitúa por debajo del bZ4X dentro de la propia oferta eléctrica de Toyota, que está disponible desde 39.375 euros en acabado Advance, también antes de descontar la ayuda pública correspondiente.
Por encima aparece el Toyota C-HR+ Electric 350 AWD-i Spirit, anunciado desde 44.000 euros. Esta cantidad incluye una aportación adicional de 1.575 euros de Toyota España, mientras que el Programa Auto+ puede añadir posteriormente hasta otros 2.925 euros si se cumplen las condiciones establecidas. A cambio del salto de precio, la potencia aumenta hasta 343 CV, incorpora tracción total AWD-i y mantiene una autonomía de 501 km.
El espacio de carga queda como uno de los apartados más criticados del modelo. El maletero ofrece 416 litros, mientras que Toyota dispone del bZ4X para quienes busquen una alternativa eléctrica de mayor tamaño dentro de la marca. Este último parte de 39.375 euros en acabado Advance y alcanza los 46.925 euros en la versión AWD-i Spirit, siempre tomando como referencia los precios anunciados antes de aplicar la ayuda pública.
