KTM ha cogido el motor del Audi S3 y lo ha metido en una bestia inspirada en el Dakar: 330 CV, tracción total y una suspensión con 60 centímetros de recorrido

KTM X-Bow ha presentado el Arrow, un todoterreno de dos plazas que utiliza el conocido motor 2.0 turbo del Grupo Volkswagen. Disponible con 280 CV y en una edición especial de 330 CV limitada a 500 unidades, combina una mecánica de origen automovilístico con una preparación específica para circular fuera del asfalto.

El nuevo modelo supone la entrada de X-Bow en el segmento de los vehículos side-by-side (SSV), hasta ahora ajeno a su gama de deportivos. Su mecánica recurre al motor EA888 de cuatro cilindros y 2.0 litros, utilizado en modelos como el Volkswagen Golf R y el Audi S3. La transmisión es automática de doble embrague DSG y siete velocidades, con tracción total y diferenciales de deslizamiento limitado en ambos ejes.

La estructura está construida alrededor de un chasis tubular de acero al cromo-molibdeno, acompañado de suspensiones independientes de doble trapecio. Los amortiguadores KW Reiger ofrecen alrededor de 600 mm de recorrido, mientras que la altura libre al suelo ronda los 430 mm. Son cifras que reflejan el planteamiento todoterreno del Arrow, desarrollado con la participación del piloto de rally raid Guillaume de Mévius.

Su carrocería deja a la vista buena parte de la estructura mecánica y prescinde de los guardabarros tradicionales. La configuración está inspirada en los vehículos de competición todoterreno, aunque incorpora un habitáculo cerrado, una característica que lo diferencia de otros vehículos recreativos de arquitectura abierta.

La versión Arrow Black Limited Edition incorpora una preparación más completa. Sus amortiguadores KW Reiger cuentan con regulación eléctrica, topes hidráulicos y barras estabilizadoras activas. También añade frenos de altas prestaciones, un freno de mano hidráulico de liberación rápida, llantas con sistema beadlock, protecciones inferiores de aluminio y un cabrestante extraíble de 2.041 kg que puede instalarse delante o detrás.

En el interior hay dos asientos deportivos Sabelt con arneses, instrumentación digital y una pantalla táctil central de 10 pulgadas. El equipamiento incluye cámara trasera, GPS, dos conexiones USB-C y conectividad para organizar rutas en grupo. La edición Black añade aire acondicionado, iluminación LED en el techo y un sistema de sonido específico.

La comercialización comenzará con la edición limitada, de la que se fabricarán 500 unidades numeradas. Las reservas se abrirán el 17 de noviembre de 2026 y las primeras entregas están previstas para finales de 2027. En Estados Unidos, el Arrow convencional tendrá un precio de partida de 59.800 dólares, frente a los 98.600 dólares de la versión Black.

Con estas dos configuraciones, KTM X-Bow traslada su experiencia en deportivos ligeros a un vehículo concebido para terrenos exigentes. El Arrow combina una mecánica conocida con suspensiones de largo recorrido y una edición especial dotada de componentes específicos para la conducción todoterreno.