Motor, competición y nuevos lanzamientos

Opel Insignia: Ahora con los diésel 1.6 CDTI de 120 y 136 CV

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Con la llegada del Model Year 2016, Opel ha anunciado algunos cambios en el modelo. Los más vistosos afectan al apartado de infoentretenimiento así como a la gama de motores que se reemplazan a otro motor de más cilindrada.

Entrando en detalles, el motor recién aterrizado en la gama es el 1.6 CDTI de 120 CV y 136 CV. En el caso de la primera variante, sustituye al 2.0 CDTI de 120 CV, y en el caso de la variante de 136 CV reemplaza al 2.0 CDTI de 130 y 140 CV. En ambos 1.6 CDTI cuenta con el sistema de arranque y parada automático Stop&Start.

Si elegimos la variante de 120 CV, necesitaremos de 11.9 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado, una cifra idéntica al 2.0 al que reemplaza, si bien, en recuperaciones como de 80 a 120 km/h en quinta marcha es dos segundos más rápido (10.4 segundos). Con este propulsor, el consumo medio homologado es de 3,9l/100 km con unas emisiones de 104 g/km.

Curiosamente, el de 136 CV es aún más económico, al homologar 3.8l/100 km con unas emisiones de 99 g/km. Naturalmente, sus prestaciones son más frugales: 0-100 km/h en 10.9 segundos y 10.4 segundos para pasar de 80 a 120 km/h con una velocidad máxima de 210 km/h (5 km/h más que el 2.0 CDTI).

Mejor conectividad

El sistema Opel OnStar para a estar disponible desde el acabado Edition, permitiendo de esta forma asistencia en carretera en caso de avería, servicio de mantenimiento con diagnóstico de datos, además de servicio de asistencia las 24 horas en caso de accidente o asistencia en caso de robo del vehículo.

Pero no es la única novedad, ya que ahora ofrece compatibilidad con Apple Car Play así como la posibilidad de crear Wi-Fi Hotspot con hasta siete dispositivos conectados.

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