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La firma checa ha desvelado oficialmente el nuevo Škoda Epiq, un crossover urbano totalmente eléctrico que se convertirá en el primer modelo de la marca fabricado en la planta de Landaben, en Navarra. Este nuevo vehículo de enfoque familiar destaca por combinar un precio de salida muy competitivo con una habitabilidad sorprendente para su comedido tamaño exterior. Su llegada al mercado supone un paso clave para expandir la movilidad eléctrica en Europa sin renunciar a una dotación tecnológica avanzada.
El nuevo integrante de la familia checa se sitúa por debajo de los conocidos Elroq y Enyaq, postulándose como la alternativa de cero emisiones al tradicional Škoda Kamiq. La comercialización arranca de forma inminente con la versión Epiq 55, que ofrece la mayor autonomía de la gama y tiene un precio de partida de 22.800 euros si se asocian los descuentos de la marca, las ayudas estatales del Plan Auto+ y el incentivo CAE bajo condiciones de financiación. Para aquellos conductores que busquen una opción todavía más económica, la marca ampliará la oferta entre el último trimestre de 2026 y principios de 2027 con las variantes Epiq 35 y Epiq 40, cuyas tarifas se situarán por debajo de los 20.000 euros con campañas aplicadas. El desarrollo técnico de este modelo se ha coordinado estrechamente con otras marcas del Grupo Volkswagen en Martorell, compartiendo una nueva plataforma de tracción delantera para reducir costes y aprovechar economías de escala.
Estéticamente, este crossover estrena por completo el nuevo lenguaje de diseño denominado Modern Solid, caracterizado por líneas muy limpias, volúmenes robustos y una excelente optimización aerodinámica que firma un coeficiente de resistencia de solo 0,275. En su exterior destacan las proporciones de SUV urbano con una longitud de 4,17 metros, una anchura de 1,79 metros y una altura de 1,58 metros, asentado sobre llantas que varían entre las 17 y las 19 pulgadas según el acabado elegido. El frontal está presidido por la calandra opaca Tech-Deck Face en color negro brillante y una firma lumínica con tecnología LED dispuesta en forma de T, un rasgo de identidad que se replicará en los futuros lanzamientos de la compañía. La robustez visual queda reforzada por unas molduras protectoras laterales bastante anchas y un paragolpes que incorpora ocho sugerentes aberturas verticales tanto en la zona delantera como en la trasera.
Bajo su carrocería, el sistema de propulsión basado en la plataforma MEB+ da vida a tres opciones distintas adaptadas a diferentes perfiles de uso diario. El escalón de acceso Epiq 35 entrega una potencia del motor de 116 CV y equipa una batería de 37,5 kWh netos con química LFP, la cual admite cargas rápidas en corriente continua a un máximo de 85 kW. Por encima se ubica el Epiq 40 con 135 CV, que comparte con la versión de acceso un par de 267 Nm, una velocidad punta limitada a 150 km/h y una autonomía estimada de entre 310 y 315 kilómetros. La opción más prestacional en el lanzamiento es el Epiq 55, cuyo propulsor rinde 211 CV y 290 Nm de par, alimentado por una batería de 51,5 kWh netos con química NMC que eleva el alcance homologado hasta los 440 kilómetros. Este bloque tope de gama no solo firma una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, sino que recupera del 10% al 80% de su energía en solo 24 minutos.
El habitáculo se desmarca de sus rivales gracias a un aprovechamiento del espacio sobresaliente y una capacidad de maletero de 475 litros, una de las mejores cifras de la categoría que se complementa con un compartimento delantero de 25 litros bajo el capó pensado para guardar los cables. El puesto de conducción apuesta por el minimalismo práctico, otorgando todo el protagonismo a una pantalla central táctil de 13 pulgadas con un sistema de infoentretenimiento basado en Android Automotive y una instrumentación digital de 5,3 pulgadas. Fiel a la filosofía de la firma, el interior incorpora soluciones Simply Clever como el paraguas integrado en la puerta del conductor, un rascador de hielo en el portón trasero y más de 28 litros en prácticos compartimentos portaobjetos. Además, se prioriza la sostenibilidad utilizando materiales textiles de poliéster reciclado y la tapicería Techtona como alternativa ecológica al cuero, sumando más de 34 kilos de componentes recuperados.
La dotación tecnológica marca un hito en su segmento al introducir la función de carga bidireccional V2L para alimentar dispositivos externos, la conducción con un solo pedal mediante el modo B y un eficaz sistema de frenos de disco en ambos ejes ideado para combatir la oxidación de los elementos traseros. En materia de seguridad activa y pasiva, el equipamiento de serie incluye siete airbags con una bolsa de aire central delantera y asistentes avanzados como el Lane Assist, el Side Assist o una cámara interior que monitoriza la fatiga mediante el seguimiento ocular del conductor. Quienes busquen un extra de asistencia podrán optar por el paquete opcional Travel Assist 3.0 con guiado automático en atascos, el detector de tráfico lateral Crossroad Assist y funciones de estacionamiento remoto. Las primeras unidades del Epiq 55 llegarán a las carreteras españolas justo después del verano en acabados Urban, Edition y una exclusiva serie limitada First Edition ornamentada con llamativos detalles exteriores en color Naranja Navajo y techo en contraste negro.
