La firma checa ha desvelado oficialmente su nuevo buque insignia eléctrico, un modelo que se posiciona en el segmento de los todocaminos grandes para ofrecer el habitáculo más espacioso de su historia. Este coche familiar llega con la firme intención de duplicar la ofensiva de cero emisiones de la marca y destaca por homologar un rango de utilización que supera con creces las necesidades diarias. Se trata de una apuesta contundente por la habitabilidad y la tecnología que merece especial atención en el panorama actual.
El Škoda Peaq se sitúa en la cúspide de la gama checa como el primer todocamino de gran tamaño de la compañía que confía en un sistema de propulsión totalmente eléctrico. Su misión en el mercado es clara: duplicar la oferta eléctrica de la marca junto al compacto Epiq y demostrar que un vehículo familiar de siete plazas reales puede ser altamente eficiente. Con una longitud de 4.874 milímetros, este nuevo buque insignia supera en dimensiones a otros modelos tradicionales de la casa, ofreciendo una habitabilidad de primer nivel sin compromisos de espacio.
A nivel estético, este modelo traslada a la producción el lenguaje de diseño Modern Solid del prototipo Vision 7S, destacando sus ópticas en forma de T y una silueta musculosa con llantas de hasta 21 pulgadas. Entre sus novedades absolutas sobresalen los tiradores de las puertas enrasados, que mejoran el flujo de aire, y el techo panorámico más grande jamás montado por el fabricante. Este cristal de más de 2,1 metros cuadrados cuenta con regulación electrocrómica Dynamic Shade Control, permitiendo modificar su transparencia por zonas de forma eléctrica. Todo el conjunto presume de un gran propósito funcional, logrando un destacado coeficiente aerodinámico de apenas 0,249 gracias al uso de persianas activas y deflectores específicos.
Desarrollado sobre la plataforma MEB+, el Škoda Peaq llegará al mercado español exclusivamente asociado a la batería de mayor capacidad, con 91 kWh y química NMC. La oferta mecánica para España se compone de la versión de tracción trasera con 210 kW (286 CV), que firma una autonomía WLTP superior a los 638 kilómetros, y la variante de tracción total con 220 kW (299 CV), que ofrece más de 610 kilómetros de rango operativo. Ambas configuraciones admiten conducción con un solo pedal mediante la posición B del selector, reduciendo al mínimo el desgaste de los frenos tradicionales. Respecto a los tiempos de espera, recuperan del 10 al 80% de la energía en unos 28 minutos e incorporan avanzadas capacidades de carga bidireccional V2L, V2H y V2G de serie.
El aprovechamiento del espacio interior es extraordinario gracias a una distancia entre ejes de 2.965 milímetros, una cota que supera holgadamente a la del Kodiaq y garantiza un confort absoluto en las tres filas. Cuando no se utiliza la tercera fila, el volumen del maletero se sitúa en unos impresionantes 935 litros, el más grande en la historia de la marca, complementado por un maletero delantero de 37 litros para guardar los cables. En el habitáculo, la digitalización se confía a una pantalla táctil vertical de 13,6 pulgadas basada en Android, acompañada por ingeniosas soluciones Simply Clever como los limpiaparabrisas con lavaparabrisas integrados que ahorran líquido. Los usuarios pueden elegir entre cinco ambientes diferentes confeccionados con más de 50 kilos de materiales reciclados, existiendo un paquete opcional Relax que añade asientos ergonómicos con masaje y un sistema de sonido premium Sonos de 755 vatios.
La comercialización en España del nuevo buque insignia checo arranca con una estructura de gama competitiva que incluye la atractiva terminación deportiva Sportline desde el primer día. Los precios oficiales de tarifa comienzan en los 54.550 euros para el acabado Selection de tracción trasera y alcanzan los 62.450 euros en el Sportline de motor dual. No obstante, la marca aplica agresivos descuentos por lanzamiento que, combinados con las facilidades de financiación y las ayudas del Plan Auto+ y el incentivo CAE, reducen drásticamente el desembolso final. De este modo, la versión Selection de 210 kW se puede adquirir en nuestro mercado por una atractiva cifra de 41.900 euros, posicionándose de forma muy ventajosa en su categoría.
