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Archivo de Enero, 2008

31 Enero 2008

15 de los 125 Bugatti Veyron producidos están en Dubai

Bugatti Veyron

Probablemente, esta noticia no sorprenda a prácticamente nadie, pero nunca está de más saberlo con certeza. El Bugatti Veyron, ese superdeportivo con un motor W16 8.0 con una potencia de 1.001 CV que durante un tiempo ostentó el récord de coche más rápido del mundo, que tiene una magia especial por las decenas de curiosidades sobre su funcionamiento y cuyo coste es de más de un millón de euros.

En Dubai, se han vendido 15 de los 125 Veyron que se han producido hasta la fecha. No sería una cifra muy llamativa de no ser porque Dubai tan sólo tiene una población de 1,5 millones de habitantes, lo cual, la cifra de Veyron en relación con los habitantes es anormalmente elevada. En fin, el arte de los petrodólares.

Vía: Autoblog.com

Renault Twingo RS, primeras imágenes y datos oficiales

Renault Twingo RS

Renault ha dado un golpe de efecto en la mesa desvelando el nuevo Renault Twingo RS algo más de un mes antes que el Fiat 500 Abarth, demostrando que tienen las garras muy afiladas y que en el terreno de las pequeñas bombas, ellos tienen parte del mango bien cogido.

El nuevo Twingo RS finalmente monta un motor de 4 cilindros, 1.6 litros y 133 caballos. ¿Poco? Para nada. No conocemos su peso, pero nos podemos hacer una idea de lo ligero que será, y por ende, de su fluidez y ligereza para sacar todo el partido posible de sí mismo en zonas ratoneras.

El nuevo RS está pensado para los que quieran un pequeño molinillo, capaz de sacarle los colores a más de un grande en situaciones excepcionales y a su vez con un consumo mínimo. Estas primeras imágenes oficiales nos permiten ver una estética discreta pero agresiva, con unas llantas de estrella dobles y unos paragolpes deportivos que acentúan su deportividad, además de unos faros delanteros oscurecidos, un spoiler trasero y un difusor trasero en la parte inferior trasera.

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Renault R28, primeras fotos de su presentación

Renault R28

Con prácticamente un mes desde que Ferrari fuese la primera escudería en presentar su monoplaza, hoy Renault ha hecho lo propio entre la multitud, y hoy se ha desvelado el esperadísimo Renault R28.

Entre tanta gente el que más destacaba no era el CEO de Renault-Nissan Carlos Ghosn, no, los que más destacaban era, evidentemente, los pilotos. Especialmente el retornado Fernando Alonso y Nelsinho Piquet, que posaban solos con el monoplaza y junto a los probadores. Todos estaban allí, junto al monoplaza amarillo, naranja y blanco que tantas alegrías deberá dar a sus integrantes para poder cumplir su cometido.

Renault espera llegar a lo más alto con él, pero no será fácil. La temporada 2007 ha dejado en muy mal lugar a Renault, y no es para menos. Después de haber ganado dos campeonatos seguidos lo úlltimo que esperábamos era que nos encontrásemos con un percal como aquel, aunque afortunadamente para ellos hace ya algo menos de un año. Esta temporada será distinta, y tanto Fernando como Nelsinho intentarán embarcar a Renault con el nuevo R8 hacia lo más alto. ¿Lo conseguirán?

Nosotros por nuestra parte os dejamos con unas fotos de su presentación, cortesía de GPUpdate.

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Vídeo del Mercedes CLC

Tras la correspondiente presentación detallada del Mercedes CLC, le llega el turno a su vídeo oficial donde podemos verlo en movimiento. Lo cierto es que en un principio a mí no me convencía el CLC, pero viéndolo en movimiento en el vídeo, con ese color blanco y su techo panorámico, me encanta, creo que es la combinación que mejor le queda.

La gama de motores del CLC es bastante similar a la del SportCoupé, existiendo únicamente pequeñas diferencias y está comprendida entre potencias que comienzan en los 122 CV y finalizan en los 272 CV como tope de gama.

Vía: World Car Fans

Mercedes SL65 AMG Black Series: desilusión total

Mercedes SL65 AMG Black Series

Los chicos de CAR han conseguido recopilar interesante información sobre el nuevo Mercedes SL65 AMG Black Series, y te podemos adelantar que es francamente sorprendente, más de lo que esperábamos.

Como ya sabemos, será una versión superior al SL65 AMG, pero no llevará su motor. En cambio, montará el famoso V8 de AMG sobrealimentado que en el coupé alemán dará nada más y nada menos que 670 caballos. Es muchísimo, sencillamente bestial, pero así será.

Entre tantísima potencia también se confirma que será totalmente un coupé, no será descapotable. Además, está siendo desarrollado por HWA, en conjunto con Mercedes. Es el segundo proyecto que llevan ambos después de que empezasen a trabajar en el SLC, que aún está por pronunciarse.

El SL65 BL costará 265.000 euros y únicamente se construirán 400 unidades. ¿Qué quiere decir? Que estamos ante nada más y nada menos que un superdeportivo de imagen, de reputación, y que no tendrá mucha repercusión en el mercado de superdeportivos.

Aunque parezca que no, para nosotros es una completa desilusión, como dice el título. ¿Por qué? Es muy sencillo, y es que este superdeportivo, como hemos dicho, sólo es imagen y nada más. No tendrá un papel significativo en el mercado, sólo estará para que los demás puedan ver hasta dónde es capaz de llegar Mercedes.

En un principio se pensó que la potencia no sería muy aumentada y se pensaría más en el peso, llegando incluso a haber rumores de que podría reducirse hasta quedar en un total de 1.600kg. Pero no, únicamente perderá como máximo 250 kilos, que aunque parece mucho, nos dará un total de algo más de 1900 kilos, lo que sigue siendo muchísimo para lo que se supone que es un superdeportivo. ¿A dónde quiere llegar HWA y Mercedes?

Cuando AMG anunció que abandonaba la carrera de la potencia todos vimos una vía de escape donde proseguir la evolución, pero parece que la imagen es más importante que eso. Por otra parte, y después de esto, habrá que ver por dónde salen con el SLC, que no olvidemos que posiblemente será la resurreción del Gullwing, y estará destinado a competir con deportivos de 400 o 420 caballos; veremos por dónde salen…

Vía: CAR

Alfa Spider por Novitec, más que arte

Alfa Spider Novitec

Novitec es sin duda el preparador alemán más adorado por tierras italianas, el preparador que mejor entiende la filosofía italiana y el preparador que más partido sabe sacarle al músculo italiano. Sin entrar en partes mecánicas, esta vez Novitec se ha limitado a mejorar la estética del nuevo Alfa Spider (cabrio del año 2006), y no sólo ha conseguido convertirlo en una pieza de arte, sino en mucho más.

Novitec le ha otorgado un negro brillo acompañado de unas enormes llantas de doble estrella de 10 radios en 20 pulgadas y color carbón cromado que se mezcla muy bien con la parrilla frontal cromada y las barras protectoras de los asientos. Junto a ello, el preparador ha integrado una extensión del paragolpes frontal y un nuevo difusor trasero que se viene acompañado de las salidas de escape cuádruples, que a su vez forman parte de una línea de escape totalmente nueva y deportiva en acero inoxidable.

El resto ya lo vemos en la galería de fotos: agresividad, mucha agresividad. El Spider ya de por sí parece un modelo totalmente distinto al Brera, y nadie duda de ello. Mucha gente no ha visto con buenos ojos el ensanchamiento de la trasera que sufrió el Brera frente al prototipo, y esa salida hacia un futuro mejor la encontraron en el Spider. Su trasera es completamente distinta, y es ésta la que recibe la mejor esencia y enfoque. Aún así, todo va sobre gustos.

Dentro, la galería completa… ¡disfrutadla!

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BMW presentará un prototipo Efficient Dynamics en Ginebra

BMW X6

Junto al 320d descapotable y al M3 Cabrio, BMW va a llevar al salón de Ginebra un misterioso prototipo que por ahora lo único que sabemos es que estará enfocado al novedoso sistema de tecnología limpia de Efficient Dynamics.

No se sabe qué modelo es, así que prácticamente estamos dando palos de ciego. Podemos estar seguros de que un X6 no será, y posiblemente tampoco un SUV. ¿Será un prototipo completamente nuevo? En algunos rincones incluso se llega a oir una versión más avanzada del Concept CS, pero quizás es un poco prematuro para tal acontecimiento.

La tecnología Efficient Dynamics incluye, entre otros sistemas, una regeneración progresiva y automatizada de la energía de frenada, un sistema Start & Stop para tener al motor siempre detenido cuando no sea necesario usarlo, etc… Piensa en qué modelo podría compaginar este sistema, y quizás tengas la respuesta al prototipo que se presentará en Ginebra.

Vía: Motor Authority

Mercedes C63 AMG vs BMW M3 en Fifth Gear

Entre risas, radares y algún que otro movimiento serio, los chicos de Fifth Gear han decidido tirarse a la piscina y darnos a conocer una comparativa directa que llevábamos mucho tiempo esperando, pero que no ha sido exactamente como esperábamos. En esta ocasión tenemos la suerte de poder ver un Mercedes C63 AMG sedán rivalizando con el BMW M3 coupé, ambos al máximo y dando lo mejor de sí.

Pero los más puristas seguramente estemos echando en falta una comparativa en la que podamos ver de una vez por todas al M3 sedán junto al C63 AMG. Aún no ha aparecido, y lo cierto es que comparar un coupé con una berlina no acaba de encajar del todo, aunque en el fondo sean iguales. De todas formas podemos estar seguros de que en cuanto empiece a llegar a las manos de los probadores, caerá por aquí.

Vía: Motor Authority

Mazda2 1.4 CRTD, ya a la venta en España

Mazda2

Mazda pone a la venta en España el Mazda2 con motor diésel, tal y como estaba programado. Hasta ahora, el Mazda2 tan sólo se encontraba disponible en España con mecánicas de gasolina, pero ninguna diésel, por lo que con la incorporación de esta mecánica, sus ventas recibirán un notable impulso debido al éxito que tienen las mecánicas diésel en España.

El motor en cuestión es el 1.4 CRTD turboalimentado con una potencia de 68 CV. Las prestaciones son las siguientes: 0-100 Km/h en 15,5 segundos, velocidad máxima de 162 Km/h. Como se puede observar, las prestaciones son más bien mediocres (algo comprensible teniendo en cuenta la potencia del motor), por tanto, está destinado principalmente a un uso urbano con salidas ocasionales a carretera.

Su consumo medio es bastante contenido, nada menos que 4,3l/100 km. Además, se exime de pagar la tasa verde al tener unas emisiones CO2 de 114 gr/km.

A continuación, la lista de precios:

1.4 CRTD Active 13.430 euros
1.4 CRTD Active + 14.580 euros

Vía: Autoblog en español

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Macroquedada de modelos Honda en España, para el 3 de Mayo

Honda SpiritClub Honda Spirit, el foro más grande de en español sobre Honda, está organizando una mequedada de coches de marca Honda prevista para el día 3 de Mayo. Hace escasos días se puso en marcha, así que aún quedan muchos participantes por inscribirse para contar con una lista de asistentes notablemente grande, pero lo cierto es que para llevar tan poco tiempo poniéndose en marcha la lista de asistentes ya es considerable -81 ahora mismo-, y eso sin sumar las listas que se están elaborando en otros foros sobre algún modelo de Honda para posteriormente trasladarla a esa.

Según dice la organización del evento de Club Honda Spirit, con esta macroquedada se pretende batir el récord Guiness de asistencia de coches a una quedada, que según dicen actualmente está establecido en 500 por una quedada de coches de marca Fiat. Como es natural, el jurado Guiness estará supervisando el evento para darle validez.

La quedada será el día 3 de Mayo del 2008 en el párking del ifema, aunque dicen que aún falta por confirmar el lugar, pero el día será ese. Así que ya sabes, si eres un orgulloso propietario de un Honda, te invitamos a que entres en los dos enlaces que te dejamos a continuación para que puedas inscribirte y estar al tanto de todo lo relacionado con esta quedada.

Por supuesto, nosotros intentaremos poner de nuestra parte editando este artículo o bien creando uno nuevo si se producen cambios de notable importancia antes de que se produzca el evento.

Más información: Ayudas, propuestas y comentarios | Lista de inscripción al evento (requiere registro)